近日，由洛陽LYC軸承有限公司自主研發(fā)的國內(nèi)首套16兆瓦平臺風電主軸軸承順利下線交付，結束了我國不能制造此類高端產(chǎn)品的歷史。

大宇造船近日表示，由該公司為摩納哥Eneti(原Scorpio Bulkers)建造的2艘海上風電安裝船將搭載其自主開發(fā)的船舶智能系統(tǒng)，并與船東簽訂了智能運營解決方案供應合同。

近年來，混塔(鋼-混凝土混合塔架)憑借著剛度大、安全穩(wěn)定性高、原材料成本低等各項優(yōu)勢在風切變指數(shù)較高的低風速地區(qū)得到了廣泛應用，為用戶帶來了明顯的收益、得到了用戶的普遍認可。2022年10月21日，電氣風電首臺自研自制的標準化、模塊化“3060混塔”型風電機組卓刻平臺WH6.25N-182，在甘肅省金昌市潮水山戈壁灘順利完成吊裝。該機組的順利吊裝標志著：電氣風電自研混塔正式進入批量商業(yè)化應用階段。

隨著雙碳戰(zhàn)略的實施，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛入快車道。然而，受制于技術瓶頸、經(jīng)濟性等問題，氫能發(fā)展仍處于行業(yè)熱、產(chǎn)業(yè)弱的階段。在近期舉辦的新華能源沙龍活動上，與會專家就如何破解氫能發(fā)展瓶頸、優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)布局等問題進行了探討。氫能是未來國家能源體系的重要組成部分今年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，明確氫能是未來國家能源體系的重要組成部分。保障能源安全是我國能源發(fā)展的首要...

（氫能）產(chǎn)業(yè)發(fā)展的布局還要圍繞著兩個方面：第一個是市場空間，要有一定的量，其次就是市場的溢價，要有一定的溢價，沒有溢價的話，這個價值鏈條傳導不下去，這個市場鏈條就形成不了。（氫能）產(chǎn)業(yè)的發(fā)展布局最開始會啟動的比較大的一個還是存量的化工行業(yè)，對于增量市場，現(xiàn)在一般來講有兩個，第一個就是交通，但交通行業(yè)現(xiàn)在（氫燃料電池車）面臨的問題就是跟鋰電池車競爭，跟電化學電池車競爭，像氫的冷藏車、一些工業(yè)用車可能它的優(yōu)勢就會比鋰電池車要強。第二個就是...