據《泰晤士報》此前報道，寶馬將停止在牛津考利工廠生產MINI電動車。MINI新掌門人Stefanie Wurst表示，“牛津工廠永遠是MINI的家，但它沒有為電動汽車做好準備，需要進行翻新和投資”。Wurst還指出，在同一條生產線上同時生產電動車和汽油車效率會非常低下。

MINI每年可以生產20萬輛電動汽車，超過五分之一是在考利工廠生產的。過去60年里，考利一直是該品牌的總部。雖然考利工廠將在2023年停止生產電動汽車，但2030年前將繼續生產汽油和柴油車型。該工廠的電動汽車生產預計不會很快恢復，因為Wurst在接受采訪時表示“無法提供該工廠恢復電動汽車生產的具體日期”。

圖片來源：MINI

Wurst還指出，該公司重新在英國生產MINI電動汽車時，將采用長城汽車開發的裝配線平臺，現有的生產線將被拆除，這是該公司未來重大改造計劃的一部分，但具體日期尚未確定。據悉，此舉可能會導致3,000人失業。

寶馬發言人表示，盡管寶馬位于英國牛津附近的MINI工廠將從2025年開始重新生產敞篷車，但該公司已選擇通過與長城汽車的合作，在中國生產MINI電動掀背車和一款小型SUV。據悉，去年11月，寶馬宣布將于2023年開始在江蘇的一家新工廠生產MINI電動汽車。

英國是歐洲第一款量產電動車型的故鄉，但該國在培養電池和電動汽車生產基地方面正落后于其他國家。據悉，英國政府承諾投資的電池制造企業Britishvolt一直在商談出售其主要電池工廠的事宜。此外，英國汽車總產量也一直在下降。