當前石油仍然是全球不可或缺的能源之一，其產量與價格對全球經濟走勢有著重要影響。因此“歐佩克+”的減產決定吸引了全球目光，特別是在多國通脹高啟之際。那么，“歐佩克+”減產后哪些國家或地區會受到較大沖擊？希望油價下降的美國政府又會作何反應？
 

波斯灣的石油工業抽油機正在工作。（視覺中國）

這些國家受影響更大

復旦大學美國研究中心副主任、教授宋國友告訴《環球時報》記者：“‘歐佩克+’減產對兩類國家或地區會產生影響，一類是如俄羅斯、沙特阿拉伯、科威特等‘歐佩克+’成員國，可以通過這種方式直接增加收入；第二類是石油進口國，這些國家不得不承擔能源成本上漲的結果。特別是作為石油進口‘大戶’的美國和歐洲多國都在面臨高通脹的壓力，因此‘歐佩克+’減產對這些國家的沖擊會更大。”

對于即將在能源危機中“過冬”的歐洲而言，石油價格的上升無疑是雪上加霜。“很簡單，石油價格的上漲也意味著汽油價格上漲，這將直接影響民眾的生活。”德國埃森RWI經濟研究所專家曼努埃爾·弗朗德爾說。

事實上，“歐佩克+”減產已經引發了部分歐洲民眾的擔憂。德國一家專營水電處理的公司負責人奧勒爾對《環球時報》記者表示：“許多中小公司對汽油價格很敏感，因為他們每天都需要加油，油價越高，意味著收入減少。”

奧勒爾看著記賬本分析了最近3年的油價，2020年5月28日，每升E10汽油價格才1.13歐元；去年一路走高也沒有超過1.7歐元；但今年俄烏沖突開始后，油價火速提高，3月15日每升E10汽油價格達到2.19歐元的高點。最近一段時間，德國油價下降，司機們也非常高興。但是現在又開始上漲，10月5日最新的E10汽油價格已達到1.89歐元，眼看要再次突破2歐元的關卡。

美國應對或難自救

美國同樣將承受重壓。美國有線電視新聞網稱，幾個月來，美國政府一直在國內國外積極開展活動，以緩解俄烏沖突后飆升的能源價格。努力初見成效，美國汽油價格已經連續近100天下跌。

此前有分析稱，拜登政府的低油價目標并不單純。一方面是美國中期選舉將至，拜登也急需穩定物價以收獲選票，另一方面則與對俄羅斯的打壓有關。10月5日，美國全國公共廣播評論稱，石油產量的大幅削減可能有利于“歐佩克+”的聯合主席國俄羅斯，能源收入的增加對其至關重要。拜登政府期望的低油價可以降低俄羅斯的實力。

如今，面對未來油價回漲的形勢，拜登政府宣布，11月將從戰略石油儲備中再釋放1000萬桶以穩定市場。廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強對《環球時報》記者表示：“1000萬桶石油在美國巨大的化石燃料需求面前微不足道，大概率不會起到穩定當地油價的作用。”

宋國友也有相似的觀點，他還對《環球時報》記者表示：“美國雖然是石油生產大國，但有三個原因令其無法避免‘歐佩克+’減產的影響。第一，美國也是石油需求大國，本國產的石油不一定能滿足自身需求量；第二，增產化石能源與拜登政府的清潔能源計劃相悖，因此他不會輕易下達增產指令；第三，美國石油生產企業極有可能以自身利益為先，不愿意聽從拜登政府增產降價的指令。”

當下環境不利于良性循環

9月份，歐佩克的月度報告中仍然維持對全球石油需求強勁增長的預測不變，預計2022年全球石油需求將增加310萬桶/日，2023年需求將增加270萬桶/日。國際能源署（IEA）也預測今明兩年石油需求仍然將保持增長趨勢，IEA預計今年全球石油消費量將增加200萬桶/日至9970萬桶/日，2023年需求將繼續增加210萬桶/日至1.018億桶/日。

需求增長，價格上升，對石油市場無疑是利好。但值得注意的是，與國際油價掛鉤的全球經濟或有不同走向。宋國友認為：“受‘歐佩克+’減產影響，全球的通脹壓力難以在短期消除。油價的走勢對全球經濟的影響非常大，因此我判斷這將對全球經濟產生中期影響。”

林伯強也表示：“全球通脹的壓力可能會繼續增強。”此外，在他看來，原油減產漲價后，全球通脹會愈演愈烈，彼時各國央行將不斷加息平息通脹，但資金流動性的降低，又會造成經濟衰退的局面，能源需求也再次降低，形成負循環。“目前無法判斷本次‘歐佩克+’減產的影響會持續多久，因為地緣政治決定了全球能源局勢和經濟局勢不穩定的時間周期。”林伯強說。