報載：今年年初，鹽城濱海縣供電公司推出“開門接樁”服務新模式，主動對接濱海縣政府部門，出臺了《濱海縣居民住宅小區和公共建筑電動汽車充電基礎設施建設管理指導意見》，對新建居住區、既有居民住宅小區兩種不同類型小區制定了專門的建設標準規范，從制度上破解充電樁接電難問題，打通了電動汽車充電的最后一米。

“開門接樁”即供電公司快速為充電樁接電。當前，低碳出行已成為綠色生活的全新選擇。隨著“雙碳”目標加速，電動汽車社會保有量增加，市民汽車充電需求日益旺盛，充電是新能源汽車車主的剛需，對汽車充電樁建設的需求也不斷增大;一些老舊小區因沒有預留公共電力通道、地下車庫表位分布不均勻，導致電動汽車車主在安裝充電樁時施工改造困難且安裝周期時間長;小區內“一樁難求”的現象愈發突出，樁少車多、充電時段集中以及充電樁建設難，而且充電樁進小區涉及多個主體，手續多、辦手續難等問題仍然存在。

鹽城濱海縣供電公司積極與縣住房和城鄉建設局爭取政策支持，聯合社區、居民小區物業，推出電動汽車“開門接樁”服務，預設配套電力線路通道，安裝集中電表箱，并將充電樁安裝接電周期縮短至2個工作日以內，將“樁等電”變為“電等樁”;針對新建居民小區，提前介入，確保小區停車位100%具備充電設施安裝接入條件并且按不低于車位總數30%配建充電樁;在全縣老舊小區推廣“開門接樁”服務，切實解決老舊小區充電樁建設中的“卡脖子”問題，從報裝業務流程優化、有序用電推廣、配套設施建設等方面打通充電設施接電“最后一米”。

由此，我們要認真學習鹽城濱海縣供電公司推出“開門接樁”服務新模式的方法和經驗，對居住區充電設施進行統一規劃設計、建設改造、運營運維，統一規劃建設共享充電設施，定制化投資建設運營方案，提供管線橋架及充電樁的安裝、接電和運營服務，力求實現居住區充電樁“共建、共享、共贏”，讓市民真正享受“開門接樁”服務的便捷高效。