“又要馬兒跑，又要馬兒不吃草”，最近，為應對油價暴漲，美國政府就干了這么一件事。
6月7日，美國財政部長耶倫表示：美國有意讓俄羅斯石油繼續(xù)流入國際市場，但是需要限制俄羅斯的石油收益。
既要俄羅斯賣油，又不讓人家賺錢，這是什么操作？
油價飆升面前，美政府“很無力”
美國油價飛漲，自己還解決不了后，美國又惦記起俄羅斯石油了。
6月8日，美國汽車協(xié)會(AAA)公布的數(shù)據(jù)顯示，全國汽油平均價格漲到了每加侖4.955美元，再度創(chuàng)下歷史新高，比一年前飆升逾60%。
其中，美國西部的汽油價格最高，多個州價格破5美元。加利福尼亞州繼續(xù)保持著最高單價，駕駛者每加侖需支付6.39美元。在那里的多個加油站，普通汽油的價格已經(jīng)高于聯(lián)邦最低工資。
對美國人來說，現(xiàn)在加滿一輛13加侖油箱的小轎車需要多支付幾十美元。“加不起油了，以后沒有緊急情況不開車了”，甚至有美國人抓狂表示，準備把車賣了走路上班。
同時，政府抑制油價舉措的失利也給民眾不滿心態(tài)火上澆油。盡管美國總統(tǒng)拜登先后采取了一些手段控制油價，但收效都不明顯。
7日，美國參議員約翰·肯尼迪在一檔節(jié)目中抨擊美政府經(jīng)濟政策，諷刺油價飆升。“我不知道你住在哪里，在我的州，油價太高了，可卡因(一種毒品)可能會更便宜。”
據(jù)CNN報道，商務部長吉娜·雷蒙多表示：“不幸的是，這就是殘酷的現(xiàn)實，對于控制油價，拜登總統(tǒng)已經(jīng)沒有多少行動可以采取了”。
解決問題還得靠俄羅斯？
油價高漲控制不了，是誰的問題？美國政府官員普遍認為，這和俄羅斯脫不了關系，俄烏沖突就是全球油價上漲的“助推器”。具體來說，俄烏沖突懸而未決的狀態(tài)導致俄羅斯受到多輪制裁，影響了原油供應，并推高了全球石油價格。
其中，3月8日，美國宣布禁止進口俄羅斯能源(包括原油和某些石油產(chǎn)品、液化天然氣和煤炭)。
但諷刺的是，盡管美國一直在全球范圍內鼓吹和領導制裁俄羅斯，其自身卻從未停止使用俄羅斯石油。
美國能源信息局(EIA)披露，今年3月份，俄羅斯從美國第九大原油供應國的位置攀升至第六位，達到421.8萬桶。與此同時，從對美供應原油和成品油總體來看，俄羅斯仍居第三位，同比增加8.7%，增至1782.5萬桶。
有分析認為，美國早就打好了持續(xù)獲利的“小算盤”：讓盟友為對俄制裁負面影響埋單的同時，自己大發(fā)“戰(zhàn)爭財”。
不過，目前看來，這個“小算盤”有點翻車。無法靠自己抑制油價的政府似乎重新“領略”到了俄羅斯石油的重要性，并開始推翻此前“硬氣”的對俄制裁計劃。
6月1日，拜登表示，美國政府正在考慮其他方案，比如“以低于市場價的價格”購買俄羅斯原油。
美國財政部長耶倫強調，讓俄羅斯的石油流入全球市場的同時，需要限制俄羅斯的石油收益。美國的目標是限制俄羅斯從出售石油上獲利。對此，美國正在“十分積極地”與歐洲國家討論相關方案。
美國能靠俄羅斯石油“翻盤”嗎？
數(shù)據(jù)顯示，美國國內石油供應當前正處在較低水平。隨著夏天駕車旺季到來，美國石油供應壓力不會變得輕松。EIA7日也發(fā)文指出，較低的庫存水平放大了油價波動的可能性。
不僅如此，油價飆升之際今年美國產(chǎn)量增幅卻相對有限。EIA預計，美國2022年原油產(chǎn)量將從2021年的1119萬桶/日升至1192萬桶/日，較2021年增長6.6%；2023年較2022年增長8.8%至1297萬桶/日。
Kpler首席石油分析師史密斯(Matt Smith)認為，汽油價格高企幾乎沒有緩解的跡象，拜登政府的措施也無法降低油價。“美國政府幾乎沒有什么工具，因為推動汽油價格的最大因素是全球基本面因素。你可以就國內供應做出決定，但如果對全球形勢沒有影響，就不會對加油站產(chǎn)生影響。”
咨詢公司Lipow Oil Associate總裁Andy Lipow預計美國全國平均汽油價格將在未來十天內突破5美元大關。而摩根大通此前則預測，今年夏季美國平均汽油價格可能會升至6美元以上。
不過，對于美國提出的購油方案，俄總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫2日在記者會上說，任何情況下，商品的價格都需要通過市場來調節(jié)，雖然俄羅斯現(xiàn)在面臨制裁帶來的人為困境，但俄羅斯不會賠本出售任何東西。
6月7日，美國財政部長耶倫表示：美國有意讓俄羅斯石油繼續(xù)流入國際市場，但是需要限制俄羅斯的石油收益。
既要俄羅斯賣油，又不讓人家賺錢，這是什么操作？
油價飆升面前，美政府“很無力”
美國油價飛漲，自己還解決不了后，美國又惦記起俄羅斯石油了。
6月8日，美國汽車協(xié)會(AAA)公布的數(shù)據(jù)顯示，全國汽油平均價格漲到了每加侖4.955美元，再度創(chuàng)下歷史新高，比一年前飆升逾60%。
其中，美國西部的汽油價格最高，多個州價格破5美元。加利福尼亞州繼續(xù)保持著最高單價，駕駛者每加侖需支付6.39美元。在那里的多個加油站，普通汽油的價格已經(jīng)高于聯(lián)邦最低工資。
對美國人來說，現(xiàn)在加滿一輛13加侖油箱的小轎車需要多支付幾十美元。“加不起油了，以后沒有緊急情況不開車了”，甚至有美國人抓狂表示，準備把車賣了走路上班。
同時，政府抑制油價舉措的失利也給民眾不滿心態(tài)火上澆油。盡管美國總統(tǒng)拜登先后采取了一些手段控制油價，但收效都不明顯。
7日，美國參議員約翰·肯尼迪在一檔節(jié)目中抨擊美政府經(jīng)濟政策，諷刺油價飆升。“我不知道你住在哪里，在我的州，油價太高了，可卡因(一種毒品)可能會更便宜。”
據(jù)CNN報道，商務部長吉娜·雷蒙多表示：“不幸的是，這就是殘酷的現(xiàn)實，對于控制油價，拜登總統(tǒng)已經(jīng)沒有多少行動可以采取了”。
解決問題還得靠俄羅斯？
油價高漲控制不了，是誰的問題？美國政府官員普遍認為，這和俄羅斯脫不了關系，俄烏沖突就是全球油價上漲的“助推器”。具體來說，俄烏沖突懸而未決的狀態(tài)導致俄羅斯受到多輪制裁，影響了原油供應，并推高了全球石油價格。
其中，3月8日，美國宣布禁止進口俄羅斯能源(包括原油和某些石油產(chǎn)品、液化天然氣和煤炭)。
但諷刺的是，盡管美國一直在全球范圍內鼓吹和領導制裁俄羅斯，其自身卻從未停止使用俄羅斯石油。
美國能源信息局(EIA)披露，今年3月份，俄羅斯從美國第九大原油供應國的位置攀升至第六位，達到421.8萬桶。與此同時，從對美供應原油和成品油總體來看，俄羅斯仍居第三位，同比增加8.7%，增至1782.5萬桶。
有分析認為，美國早就打好了持續(xù)獲利的“小算盤”：讓盟友為對俄制裁負面影響埋單的同時，自己大發(fā)“戰(zhàn)爭財”。
不過，目前看來，這個“小算盤”有點翻車。無法靠自己抑制油價的政府似乎重新“領略”到了俄羅斯石油的重要性，并開始推翻此前“硬氣”的對俄制裁計劃。
6月1日，拜登表示，美國政府正在考慮其他方案，比如“以低于市場價的價格”購買俄羅斯原油。
美國財政部長耶倫強調，讓俄羅斯的石油流入全球市場的同時，需要限制俄羅斯的石油收益。美國的目標是限制俄羅斯從出售石油上獲利。對此，美國正在“十分積極地”與歐洲國家討論相關方案。
美國能靠俄羅斯石油“翻盤”嗎？
數(shù)據(jù)顯示，美國國內石油供應當前正處在較低水平。隨著夏天駕車旺季到來，美國石油供應壓力不會變得輕松。EIA7日也發(fā)文指出，較低的庫存水平放大了油價波動的可能性。
不僅如此，油價飆升之際今年美國產(chǎn)量增幅卻相對有限。EIA預計，美國2022年原油產(chǎn)量將從2021年的1119萬桶/日升至1192萬桶/日，較2021年增長6.6%；2023年較2022年增長8.8%至1297萬桶/日。
Kpler首席石油分析師史密斯(Matt Smith)認為，汽油價格高企幾乎沒有緩解的跡象，拜登政府的措施也無法降低油價。“美國政府幾乎沒有什么工具，因為推動汽油價格的最大因素是全球基本面因素。你可以就國內供應做出決定，但如果對全球形勢沒有影響，就不會對加油站產(chǎn)生影響。”
咨詢公司Lipow Oil Associate總裁Andy Lipow預計美國全國平均汽油價格將在未來十天內突破5美元大關。而摩根大通此前則預測，今年夏季美國平均汽油價格可能會升至6美元以上。
不過，對于美國提出的購油方案，俄總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫2日在記者會上說，任何情況下，商品的價格都需要通過市場來調節(jié)，雖然俄羅斯現(xiàn)在面臨制裁帶來的人為困境，但俄羅斯不會賠本出售任何東西。
