5月25日，由三峽集團投資建造的3000噸全回轉起重船——“烏東德”號在江蘇南通順利出塢，這是國內首艘“運輸+施工”一體化海上風電施工船。

“烏東德”號全長182米、寬46米、型深15米，國內首創(chuàng)采用“運輸+施工”一體化設計，甲板面積6200平米、載荷1萬噸，每次出海作業(yè)最多可攜帶4套2000噸級風機基礎，承載能力相當于一艘三萬噸級的甲板運輸船。該船最大起重量可達3000噸，具備單機容量10兆瓦以上海上風電機組單樁、導管架等多種基礎施工能力，單船便可完成港口裝載、海上運輸、吊裝及打樁等主要工序，可延長深遠海風電場施工氣象窗口期，有效降低工程建設成本。

“我們把現有的全回轉起重船和甲板運輸船的典型功能，創(chuàng)新融合為一體。” 三峽物資招標管理有限公司副總經理蔡肇斌介紹說，在海況較差情況下，運輸施工一體化的作業(yè)方式可以有效地縮短由于施工船與運輸船“配合難”而導致的作業(yè)空窗期，可將海上風電年平均作業(yè)窗口期延長30-50天，實現最長180天的作業(yè)時間。

“烏東德”號計劃7月實現交付正式投運，投運后主要作業(yè)于廣東、福建海域，將進一步提升我國海上風電基礎裝備水平，為深遠海風電集中連片規(guī)模化開發(fā)、實現“碳達峰 碳中和”目標提供有力支撐。此外，三峽集團還建造了“白鶴灘”號2000噸自升自航式一體化海上風電安裝平臺等一系列施工利器，為我國海上風電開發(fā)更加集約高效提供堅強裝備保障。