航運數據顯示，中國對俄羅斯冶金煤(煉鋼的主要原料)的進口量在4月創(chuàng)下歷史新高，這主要得益于與其他供應商相比大幅折扣以及中國買家可獲得的銀行信貸增加。

分析公司Kpler追蹤的數據顯示，4月份有創(chuàng)紀錄的137萬噸海運俄羅斯煉焦煤船抵達中國港口。相比之下，3月份為922,673噸，2021年4月略低于750,000噸。

2021年，中國平均每月從所有來源進口焦煤455萬噸。

自從俄烏戰(zhàn)爭引發(fā)對從第六大煤炭生產國——俄羅斯出口的原材料實施制裁的擔憂以來，全球煤炭市場一直處于混亂狀態(tài)。

外媒報道，大多數進口商都避開了俄羅斯的供應，但煤炭消費大國——中國的一些買家仍在與銀行取得必要的信貸支持，并上個月大舉加大采購力度。

據了解，由于銀行暫停發(fā)行信用證，中俄之間的煤炭貿易曾在2月下旬停滯，當時美國等西方國家阻止某些俄羅斯銀行進入SWIFT國際支付系統(tǒng)。

然而，隨著一些中資銀行放寬對某些客戶的信用證限制，中國與俄羅斯的煤炭貿易在3月恢復，但仍存在航運和保險等一些障礙。

“有資格獲得信用證的公司正在采購廉價的俄羅斯煤炭，不僅是為了他們自己，而且是為了轉售給那些有付款問題的人。”一位煤炭貿易商表示。

根據外媒報道，中國海關數據顯示，4月份中國煤炭進口總量較3月增長43%。

價格壓力

據悉，為了吸引了買家，俄羅斯出口商提供大幅的折扣。

貿易商稱，4月份中國北方港口優(yōu)質俄羅斯煉焦煤的平均交易價格為每噸386美元，而澳大利亞同等質量的煉焦煤價格為每噸473美元。

4月份國內優(yōu)質焦煤價格徘徊在每噸3,260元人民幣(488美元)左右。進口煤炭征收13%的增值稅。

交易員表示，雖然4月份的煤炭進口熱可能會延續(xù)到5月初，但由于疫情，中國對煉鋼原料的需求可能會放緩。

Mysteel咨詢公司的數據顯示，5月初，中國247家鋼廠的高爐產能利用率為81.9%，低于2021年4月的90%。

目前，中國的其他主要焦煤供應國還有印度尼西亞、蒙古、美國、加拿大和澳大利亞。