2022年1-2月份，我國共進口煤炭3539萬噸，較去年同期的4113萬噸減少574萬噸，降幅為14%。印度尼西亞雖然仍是我國進口煤來源第一大國，但是進口煤炭數量同比出現下降，2022年前兩月進口煤量較2021年同期下降34%。今年1-2月份共有235萬噸進口澳洲煤通關，為此前因受到進口禁令影響而滯留在港的貨物。2022年1-2月份，我國從美國、菲律賓、南非、加拿大和哥倫比亞進口煤數量增幅明顯，同比分別增加287%、156%、118%、69%和51%。此外，我國從俄羅斯進口煤量同比增加15%。然而，受疫情影響，我國從蒙古國進口煤量同比下降70%。
 

2022年1月份，由于要保障國內發電用煤需要，印尼相關部門出臺了嚴格的煤炭出口禁令，致使印尼煤炭出口量顯著下降，據印尼國家統計局數據顯示，2022年1月印尼煤炭出口量驟降為1328萬噸，同比減少65%，月環比下降60%，煤炭出口量創下了8年來歷史新低。2月份，在印尼政府宣布取消煤炭出口禁令后，煤炭出口迅速恢復增長，但是也不足以彌補1月份出口禁令帶來的減量，1-2月份煤炭出口量整體下降。為避免再次面臨供應危機，印尼政府加強了對國內市場義務(DMO)的監管力度。為此，印尼政府啟動了礦產煤炭管理信息系統(Simbara)來監督該義務的完成進度。此外，據外媒報道，印尼政府計劃將國內市場義務規定的煤炭供應占比由當前的25%提高至30%。如果印尼礦商被要求供應國內的量有所增加，則將再次對印尼煤炭出口市場帶來影響。

今年1-2月份，俄羅斯是我國最大的煉焦煤進口來源國。2月底，俄烏爆發沖突并持續至今，國際市場上終端用戶為避險增加了對其他國家煤炭的采購量。雖然俄羅斯有意增加對中國方面的出口量，但主要受制于自身鐵路和港口運輸能力的限制，再加上人民幣跨境支付系統CIPS能否代替SWIFT國際結算系統得以順利使用的問題仍待觀察，后期我國從俄羅斯進口煤數量月環比將有所減少。

本周，據蒙古邊境口岸委員會介紹，從4月1日開始中國方面將嘎順蘇海圖(甘其毛都)口岸運輸進口煤炭車輛增加至300輛。如果中國國內疫情得到控制，將有可能再增加運煤車輛。近期蒙古國單日確診人數持續保持低位，疫情形勢得到了緩解。下月對華出口量或將會有明顯增加。

值得注意的是，我國進口煤終端用戶對進口煤的采購積極性還受到進口煤到岸成本的影響。此前國際煤價受俄烏沖突影響曾大幅上探，近期市場情緒有所降溫價格也高位回落，若后期國際煤價再次上漲，進口煤到岸價相比國內煤價格優勢減弱甚至高于國內煤，終端采購意愿將隨之降低。再加上國內穩價保供政策將長期實施，或將對進口煤增量形成一定制約。