本周以來，共有6家新能源車企透露漲價(jià)動向，包括比亞迪、小鵬、哪吒汽車、零跑汽車四家國內(nèi)新勢力，以及特斯拉、Lucid兩家海外廠商。

當(dāng)然，手機(jī)電池也不能幸免。昨晚，盧偉冰發(fā)微博稱：“最近電池材料確實(shí)漲價(jià)非常離譜，珍惜超大電量手機(jī)吧。”

目前來看，電池材料漲價(jià)勢必會轉(zhuǎn)移到終端消費(fèi)者。

理想汽車CEO李想表示，目前來看，和電池廠商已經(jīng)合同確定了二季度電池漲價(jià)幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了漲價(jià)。還沒有漲價(jià)的，大部分是漲價(jià)幅度還沒有談妥的，等待談妥后也普遍會立刻漲價(jià)。

“二季度電池成本上漲的幅度非常離譜。買車還能升值，美國二手車價(jià)格整體上漲了30%。”李想表示。

據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，原材料方面，以鎳、碳酸鋰為首的上游成本仍在持續(xù)堆高。鎳價(jià)依然處在偏高位置;電池級碳酸鋰出廠價(jià)最高已達(dá)53萬元/噸，市場均價(jià)也突破50萬元/噸大關(guān)。