據《證券日報》記者梳理，這是2022年以來成品油零售價格第三次上調，延續去年年末最后一次零售價格上調，實現了“四連漲”。
中宇資訊成品油分析師胡雪對《證券日報》記者表示，虎年春節以來國際原油以震蕩上行為主，初始在原油成品油庫存下降以及伊核談判重啟的相互作用下，國際油價維持高位盤整;隨著俄羅斯與烏克蘭局勢進一步升級，潛在的美歐制裁或令能源供應緊張進一步加劇，原油開始明顯拉漲，并一度創下近七年新高。在此背景下，國內成品油零售端上調預期不斷擴大。
“國內成品油調價再次上調主要受幾方面因素共同影響。”巨豐投顧高級投資顧問謝后勤在接受《證券日報》記者采訪時表示，一方面，國際原油價格持續高位，地緣政治風險升溫，導致油價持續走高;另一方面，供需關系失衡，供給端方面，石油輸出國組織(OPEC)維持增產政策，但多國增產不力，導致庫存下滑，需求端方面，隨著疫情逐步消退，全球經濟開始恢復，石油需求也在復蘇，美國能源信息署預測2022年全球石油需求將高于疫情前水平。
胡雪表示，此次調價后，物流運輸方面來看，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調價后月度油耗成本將增加720元左右。私家車方面來看，以百公里油耗為8L的車型為例，月跑2000公里，調價后私家車主每月將增加27.2元左右的用油成本。
興業證券研報表示，受疫情影響減弱、出行需求恢復的影響，國際油價自2021年年初以來持續處于上行通道，而近期受海外地緣政治等因素的影響，在2021年12月份以來再次沖高，當前價位已接近100美元/桶。國內成品油價相對國際油價有所滯后，短期看，在國際油價的帶動下，國內成品油價仍有上行空間。
對于后市走勢，胡雪認為，以目前原油價格測算，下輪成品油零售限價仍呈現上調預期。目前，俄羅斯稱對烏克蘭無動武計劃，俄烏緊張局勢降溫，國際油價自高位理性回落;但在美國通脹飆升以及OPEC增產不力支撐下，市場繼續押注全球石油供應偏緊，國際油價短線恐居高不下。由此預計，國內成品油零售限價有望沖擊“五連漲”，不過，伊朗談判代表宣稱協議在望，或限制油價漲幅。
在謝后勤看來，后續還要持續關注俄烏對峙局勢、OPEC增產力度、伊核協議談判進展等多方面因素。在國際油價持續高漲的背景下，未來國內成品油再度提價將是大概率事件。
據悉，我國國內成品油價格根據國際油價價格變化走勢，每十個工作日調整一次，下一輪成品油調價窗口將在2022年3月3日24時開啟。
