拜登政府在其提出的基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃和政府的其他領(lǐng)域全面接受了電動(dòng)汽車。但白宮方面也希望美國(guó)的供應(yīng)鏈能夠更好地與中國(guó)在電池組裝和資源提煉方面的主導(dǎo)地位競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)路透社上周五的報(bào)道，拜登的計(jì)劃以促進(jìn)電池回收為目標(biāo)，在幫助環(huán)境和提高競(jìng)爭(zhēng)力之間走出一條新路徑。

報(bào)道了隨著對(duì)重要供應(yīng)鏈的100天審查的結(jié)束而提交給白宮的各種政府報(bào)告。這次審查主要是為了解決半導(dǎo)體芯片供應(yīng)受限的問(wèn)題。芯片短缺繼續(xù)困擾著眾多行業(yè)，包括汽車行業(yè)。然而，審查延伸到電動(dòng)車供應(yīng)鏈，政府的目的是使美國(guó)能夠更好地與中國(guó)制造電池和提煉制造電池所需材料的能力競(jìng)爭(zhēng)。

問(wèn)題是，開(kāi)采和提煉稀土礦物和其他材料對(duì)環(huán)境并不有利。雖然政府希望依靠盟友國(guó)家提供材料，但據(jù)報(bào)道，該計(jì)劃旨在大力發(fā)展電池回收，以填補(bǔ)這一空白。一旦電動(dòng)車電池達(dá)到其對(duì)汽車的使用壽命，最新的想法是分解組件并回收它們，在美國(guó)為新車制造新電池。

報(bào)告認(rèn)為，有了鋰的循環(huán)供應(yīng)，為保護(hù)環(huán)境而開(kāi)采和提煉新鋰的需求就會(huì)減少。政府報(bào)告說(shuō)，有了回收，積極的計(jì)劃可以減少對(duì)新原料的需求，如銅（減少55%），鋰（減少25%），鎳和鈷（減少35%）。如果不進(jìn)行回收，到2040年，美國(guó)可能會(huì)面臨800萬(wàn)噸的電池廢料被傾倒在垃圾場(chǎng)。

白宮沒(méi)有立即回復(fù)評(píng)論請(qǐng)求，但路透社報(bào)道說(shuō)，部分計(jì)劃可能在本周公開(kāi)。