FedEx承諾至2040年實(shí)現(xiàn)碳中和運(yùn)營
其宏大計(jì)劃包括全球包裹收發(fā)件車隊(duì)電氣化，以及建立耶魯天然碳捕獲中心，以推進(jìn)碳封存解決方案
田納西州孟菲斯--(美國商業(yè)資訊)--全球頂級貨運(yùn)航空公司FedEx Corp. (NYSE: FDX)今天公布至2040年在全球?qū)崿F(xiàn)碳中和運(yùn)營的宏大計(jì)劃。
為幫助實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，F(xiàn)edEx針對車輛電氣化、可持續(xù)能源和碳封存等三個(gè)重要領(lǐng)域指定超過20億美元的初始投資。
其中包括承諾向耶魯大學(xué)提供1億美元，以幫助建立耶魯大學(xué)天然碳捕獲中心(Yale Center for Natural Carbon Capture)，加速研究大規(guī)模碳封存的方法，其初始側(cè)重點(diǎn)是幫助抵消相當(dāng)于目前航空公司排放量的溫室氣體排放量。
FedEx Corp.董事長兼首席執(zhí)行官Frederick W. Smith表示：“我們有責(zé)任采取有力的措施來應(yīng)對氣候挑戰(zhàn)。這一目標(biāo)基于我們在整個(gè)運(yùn)營中對可持續(xù)性的長期承諾，與此同時(shí)投資對FedEx和我們整個(gè)行業(yè)而言的長期、變革性解決方案。”
實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵步驟包括：
· 車輛電氣化。至2040年，整個(gè)FedEx包裹收發(fā)件(PUD)車隊(duì)都將采用零排放電動汽車。公司將通過分階段方案逐漸更換現(xiàn)有車輛，從而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。例如，至2025年，F(xiàn)edEx Express采購的50%全球PUD車輛都將是電動汽車，至2030年這一采購數(shù)字將上升到100%。
· 可持續(xù)的客戶解決方案。FedEx將與客戶合作，通過碳中和貨運(yùn)方案和可持續(xù)性包裝解決方案，為其供應(yīng)鏈提供端到端可持續(xù)性。
· 可持續(xù)燃料。FedEx將繼續(xù)投資替代燃料，以減少飛機(jī)和車輛排放。
· 節(jié)約燃料和飛機(jī)現(xiàn)代化升級。FedEx將繼續(xù)推進(jìn)其成功的FedEx Fuel Sense計(jì)劃，以減少飛機(jī)的燃料消耗。自2012年以來，F(xiàn)edEx Fuel Sense和飛機(jī)現(xiàn)代化升級計(jì)劃共節(jié)省了14.3億加侖的航空燃料，并消除超過1,350萬噸的二氧化碳(CO2)排放。
· 設(shè)施。FedEx將繼續(xù)努力，通過對高效設(shè)施、可再生能源及其他能源管理方案的持續(xù)投資，使其全球5,000多處設(shè)施更具可持續(xù)性。
· 天然碳封存。FedEx將出資幫助建立耶魯天然碳捕獲中心，為將研究成果應(yīng)用到天然碳封存解決方案提供支持。
在通往可持續(xù)性的道路上，我們需要采取新戰(zhàn)略去除和儲存地球上多余的碳。耶魯天然碳捕獲中心將促進(jìn)自然科學(xué)和工程領(lǐng)域的跨學(xué)科研究，以加速這項(xiàng)工作。
中心研究人員將開發(fā)基于天然碳儲存系統(tǒng)的方法，包括生物生態(tài)系統(tǒng)和地質(zhì)碳循環(huán)，在可能的情況下，提高碳吸收的速度、碳含量和儲存的時(shí)間。通過這些努力，耶魯科學(xué)家的目標(biāo)是打造具備全球規(guī)模影響力的碳去除戰(zhàn)略組合。
在航空部門取得初步成功的基礎(chǔ)上，中心將擴(kuò)大研究范圍，解決更多全球排放源問題，發(fā)表并分享其研究成果，讓企業(yè)、行業(yè)和政府可從其工作中受益，加速在世界各地采用和實(shí)施天然碳捕獲戰(zhàn)略。
耶魯大學(xué)環(huán)境學(xué)院Carl W. Knobloch, Jr.院長Ingrid C. “Indy” Burke博士表示：“應(yīng)對氣候變化是一項(xiàng)復(fù)雜的挑戰(zhàn)，需要采取緊急行動，天然碳捕獲戰(zhàn)略將是這項(xiàng)行動的關(guān)鍵組成部分。通過成立耶魯天然碳捕獲中心，我們希望制定可衡量的碳捕獲戰(zhàn)略，以幫助在全球抵消碳排放。”
FedEx的承諾基于公司長期的可持續(xù)實(shí)踐。自2009年以來，公司的努力使整個(gè)企業(yè)的二氧化碳排放強(qiáng)度下降約40%，而在此期間，公司的包裹量增加了99%。最近，F(xiàn)edEx在JUST Capital發(fā)布的2021年環(huán)境類“美國最公正公司”排行榜上位列本行業(yè)第一，在Newsweek的“2021年美國最負(fù)責(zé)任公司”中位列旅游、運(yùn)輸和物流部門第一。
FedEx Corp.首席可持續(xù)發(fā)展官M(fèi)itch Jackson表示：“雖然我們在減少對環(huán)境影響方面取得了巨大的進(jìn)步，但我們必須付出更大的努力。我們行業(yè)的長期健康與地球健康直接相關(guān)，這一努力不僅僅關(guān)乎公司利潤，還在于做正確的事。FedEx致力于依托豐富的資源和以負(fù)責(zé)任的方式建立人與各種可能性之間的關(guān)聯(lián)。我們今天采取的措施將對后代產(chǎn)生積極影響。”
關(guān)于FedEx Corp.
FedEx Corp. (NYSE: FDX)為全球客戶和企業(yè)提供廣泛的運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)服務(wù)。公司年?duì)I業(yè)收入750億美元，并通過知名品牌FedEx旗下共同競爭、聯(lián)合運(yùn)營和數(shù)字化創(chuàng)新的各大經(jīng)營公司，來提供一體化的商業(yè)解決方案。FedEx一直都是全球最受尊敬和信任的雇主，它激勵著全球近60萬名團(tuán)隊(duì)成員專注于安全、最高的道德和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及其客戶和社區(qū)的需求。詳細(xì)了解FedEx關(guān)于可持續(xù)性的不懈努力，請?jiān)L問sustainability.fedex.com。
前瞻性陳述
本新聞稿的某些陳述可能是前瞻性陳述，例如關(guān)于我們在2040年之前在全球?qū)崿F(xiàn)碳中和行動的目標(biāo)、我們實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的戰(zhàn)略以及基本假設(shè)等陳述。前瞻性陳述包括陳述之前、之后或之中涉及“將”、“也許”、“可能”、“會”、“應(yīng)該”、“認(rèn)為”、“期望”、“預(yù)期”、“計(jì)劃”、“估計(jì)”、“目標(biāo)”、“預(yù)測”、“打算”、“承諾”等詞語和類似表達(dá)。此類前瞻性陳述取決于風(fēng)險(xiǎn)、不確定性和其他因素，包括項(xiàng)目計(jì)劃和時(shí)間、未來減少排放量和排放強(qiáng)度的情況、碳捕獲結(jié)果以及運(yùn)營和技術(shù)努力的影響，上述因素可能導(dǎo)致實(shí)際結(jié)果與歷史經(jīng)驗(yàn)或此類前瞻性陳述明確表述或暗指的未來結(jié)果出現(xiàn)重大偏差。
潛在風(fēng)險(xiǎn)和不確定性包括但不限于：我們在預(yù)計(jì)的成本和預(yù)期的時(shí)間框架內(nèi)執(zhí)行戰(zhàn)略并實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的能力;零排放電動汽車、替代燃料、節(jié)能型飛機(jī)和其他材料和組件的可用性;不可預(yù)見的生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、運(yùn)營和技術(shù)困難;研究工作和未來技術(shù)開發(fā)的成果，包括在商業(yè)競爭的基礎(chǔ)上擴(kuò)大項(xiàng)目和技術(shù)的能力，包括碳封存和/或其他相關(guān)流程;遵守、修改或補(bǔ)充與溫室氣體排放、碳成本或氣候相關(guān)目標(biāo)有關(guān)的全球和區(qū)域法規(guī)、稅收、收費(fèi)、指令或要求;限制或抑制我們向?yàn)檫\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)提供承包運(yùn)輸?shù)牡谌绞┘右蟮哪芰Φ膭趧臃ㄒ?guī)和要求;根據(jù)客戶偏好和客戶對可持續(xù)供應(yīng)鏈解決方案的接受度調(diào)整產(chǎn)品;競爭對手的行為和競爭壓力;區(qū)域和全球從新冠肺炎疫情中恢復(fù)的速度;以及FedEx向證券交易委員會提交的文件中提及的其他因素。任何前瞻性陳述僅代表發(fā)布之日的觀點(diǎn)。我們拒絕承擔(dān)、也沒有任何義務(wù)因新信息、未來事件或其他事情，更新或修訂任何前瞻性陳述。
