2020年，中國海油深入貫徹落實習近平總書記重要指示批示精神，踐行高質量發展理念，統籌地下和地上資源，創新管理模式，油氣 勘探和開發兩個環節變接力傳遞式為交流互動式， 按項目管理探路海上油氣田勘探開發一體化，“一體化”威力初顯：
全年啟動試點項目6 個
新增石油地質儲量近 9000萬噸
當年貢獻產量近 10萬噸
項目預期加快建產速度 1年 以上
重塑“一體化”發展格局
大力推進勘探開發一體化，一直是中國海油黨組書記、董事長汪東進強調的一件大事，也是中國海洋石油有限公司(下稱有限公司)重點推進的一項工作。
勘探開發一體化一般 指在油田勘探開發中，將勘探、開發兩個獨立系統緊密結合起來，使勘探環節向開發延伸，開發生產向勘探滲透，變前后接力為相互滲透，實現經濟效益的最優化。
“十一五”以來，勘探開發一體化對海上油氣田的增儲上產和高質量發展，起到了極大的促進作用。然而，由于沒有設立專門的組織機構統籌管理，難以形成高度集約的一體化等原因，近年來勘探開發一體化在實現過程中面臨諸多挑戰。
以渤海油田為例，2014年以前，油田高峰期曾同時運行4個大工程項目組、14個小工程項目組，項目人員500余人，人員來自近20家單位。雖有跨項目的統籌辦法，仍無法避免資源協調困難、專業分散、勘探開發一體化推進遲緩等問題。
2014年至2019年，通過“做實一體化”，渤海油田形成了勘探開發生產多贏局面，為在生產油田提供5000萬噸探明可動用儲量，推動了5個老油田持續穩產增產，加快了一批油田的早日投產。
這一時期勘探開發一體化主要強調一體化理念 ，采用的是探井(一體化井)總體實施后前期研究項目的管理模式，隨著油田勘探開發程度的不斷深入、資源劣質化也逐步顯現，逐漸難以適應新形勢的需求， 再加上外部環境的制約，某種程度上延長了油田的勘探開發周期，增加了管理成本。
為重塑“一體化”發展格局，2019年10月以來，有限公司組織各部門、各分公司進行多次討論，就深化勘探開發一體化的工作方式、方法、組織形式和規章制度等問題進行了廣泛討論，在總部設立了組織機構統籌管理勘探開發一體化工作，形成了《勘探開發一體化管理方案 》， 選定了示范項目，同時優化部分分公司已組建的勘探開發一體化組織機構，通過實體化組織、項目式管理、單列預算、獨立考核等措施大力推進勘探開發一體化工作，打破部門利益壁壘 ，實現各方利益一致化，建立最終以產量為目標的利益共同體;打破現有程序壁壘， 實現項目決策快速化，摸索一套精簡的項目運行程序，形成示范效應;打破地上地下壁壘， 融合業務板塊，實現資源利用最優化和整體經濟效益最大化，提升公司上游整體效益。
新“一體化”探尋更多可能
新發展形勢下的勘探開發一體化被有限公司賦予更深刻的內涵。
整體來講，“一體化”的指導思想是要建立儲量價值管理的新模式，形成工程與地質、地下與地面、技術與經濟、生產與銷售等一體化研究管理的新機制，目標就是要實現資源利用的最優化和整體效益的最大化。
一體化要做到“N+1”，“N”是設施設備的年限、設施設備年限加勘探成本加區域綜合實現的成本、管網輸送能力、油氣水處理能力、用海、區域環評等條件。1就是儲量，圍繞著設施能力發現儲量，降低發現門檻，實現降低成本、降低建產周期的目標。
一言以蔽之，新形勢下的勘探開發一體化，不再簡單聚焦于勘探、開發的相互滲透，而是儲量、投資、產能、產量、成本、利潤等系統指標綜合考量后的“一張藍圖干到底” ， 旨在通過全要素、全領域、全專業的研究融合、部署融合、方案設計融合、目標融合、運行融合，達到升儲量、升產量、降建產周期、降成本的預期目標。
這是一種發展境界上的極大提升。過去的一體化側重解決的是一時一事，而如今的一體化，則是在宏觀把握油氣生產全生命周期、全產業鏈條和未來投資的基礎上， 進行更精準更長遠更經濟的開發定位、微觀設計和排兵布陣。
按照這種思路，有限公司將2020年實施的6個試點項目的勘探開發一體化，劃分為“設施饑餓型”、儲量滾動型、區域統籌型三個類型，并根據各自的開發設想，分門別類進行統籌推進。
以“設施饑餓型”為例，這類油氣田產量遞減快，亟須探索油田內部新構造塊、新層系、新類型，尋找接替儲量，改善開發效果，或開展難動用、低品位儲量開發技術攻關，尋找甜點段和甜點區，改善開發經濟效果，提高已探明儲量的動用程度。與此同時，這類油氣田生產設施處于不飽和狀態，有富余的在生產平臺、油氣管網等生產設施可以依托。因此，勘探開發一體化的精髓就在于圍繞設施能力發現儲量，降低發現門檻，從而實現降低成本、降低建產周期的目標。
未來，隨著研究的加深，勘探開發一體化將被賦予更多可能。
典型做法正在加速復制中
渤中13-1油田區勘探開發一體化試點項目，是2020年有限公司勘探開發一體化“設施饑餓型”的典型代表。
2009年投產的渤中13-1油田，有5口日產油低于10噸的低產低效井，急需尋找替代儲量。
“去年年初，我們原計劃打3口井，在一定程度上解決渤中13-1老油田低產低效問題。”渤海石油研究院渤西開發室主任康凱說，“沒想到這個常規項目，因為‘一體化’的介入，不僅收獲頗豐，也讓我們站到了勘探開發的更高層次上。”
在“一體化”視角下，該油田區不再聚焦于短時期幾口井的產量，也不再是勘探、開發兩條線的來回反推倒算，而是放眼整個區域發展大盤，找準勘探、開發、生產等各個環節之間的結合點，將沉睡的資源潛力發掘出來。
勘探一路利用現有低效井側鉆，穿過同一構造的渤中13-1油田，升級深層渤中13-2區塊的規模儲量，為把儲量快速轉化為產量提供條件;開發一路緊貼勘探評價，利用平臺低產低效井井槽部署開發評價井，通過試采方式代替勘探產能測試，項目快速推進，實現當年探井完鉆、當年方案申報、當年試采井實施、當年建產;試采方案依托老油田生產設施、結合最近管網進行設計，大幅降低新建平臺成本，并以最快速度實現建產;在實施評價井的同時形成區域生產中心，讓一次次的勘探發現形成“聚變”，像滾雪球一樣不斷擴大產能……
2020年，該油田區實現勘探發現儲量升、開發貢獻產量升、項目建產周期降、勘探開發成本降的目標，成效十分顯著：
實施探井4井次，新增探明原油儲量數千萬噸
渤中13-2區塊成功升級為億方級儲量規模。首口試采井日產油氣超500噸，成為目前渤海深層潛山強揮發性油藏最高產量井。
該區塊整體開發方案預計較常規項目縮短1年建產周期 。
勘探開發統籌優化資料錄取，減少部分產液剖面、產能測試工作量;通過一體化結合與精細井軌跡優化，有2口井均節約進尺200米以上。
而這僅僅是勘探開發一體化的初期成效。
在有限公司勘探開發生產鉆完井工作會議上，中國海油總經理、黨組副書記李勇要求，在試點項目的基礎上，不斷擴大勘探開發一體化工作的范圍，探索勘探開發一體化項目的工作方法、管理模式，形成較為完善的勘探開發一體化系列管理制度、固化工作模式、組建專業化的工作機構，將具有海上特色的勘探開發一體化項目打造成新的產量貢獻主力軍。
目前，6個試點項目的典型經驗和做法均已比較成熟，并處于向同類型項目加速復制狀態。
通過對渤中13-1油田區勘探開發一體化試點項目的運行，僅渤海石油研究院就已固化了院長掛帥、首席牽頭的組織保障協同一體化、信息共享一體化、試采與評價資料統籌錄取一體化、勘探與開發井位部署一體化等具體做法，并即將推廣到曹妃甸13-1油田、渤中29-4區域等開發項目中，努力讓一體化在渤海油田中長期發展中發揮更大的作用。
