經過前幾個月的低迷之后，近日國內LNG(液化天然氣)市場呈現一片火熱態勢。市場數據顯示，進入供暖季后，在多重因素作用下，國內LNG價格出現暴漲，局部地區LNG送到價已超8000元/噸，而在一個月前，國內LNG市場價格還在3000元/噸左右。

在業內專家看來，當前LNG價格的異常上漲態勢對行業帶來傷害，應盡快回歸理性。

01、價格漲勢明顯

據悉，近日全國大范圍降溫加劇，用氣量驟增，為保障居民用氣，許多國產LNG液廠原料氣被限量，國產LNG工廠的開工率不斷下滑。市場數據顯示，12月17日，統計的133家國內LNG液廠中，103家檢修、停產、停報或僅內銷，整體對外開工率23%。

中石油直供的陜蒙寧甘LNG液廠再次集中性降低負荷，主流限氣幅度在20-40%不等。金聯創統計數據顯示，截至12月14日，國內LNG產量已減至5581萬方，較11月14日減少1908萬方，其中山西省減少最為明顯，減量約500萬方。

與此同時，接收站進口的LNG也被更多地以管輸氣方式送往各地，槽車批量減少。

供需失衡下，LNG價格漲勢明顯，部分貿易商加價出貨，局部地區LNG送到價已超8000元/噸，有的甚至接近9000元/噸。

“從上周開始，上游就給我們限氣了，大概降了40%。我們的LNG主要供給加氣站，原來一天出貨量有40—50車，現在只有20多車，目前整個市場供應很緊張，導致價格上漲很厲害，我們目前的出貨價格是6600元/噸，上個月才3000多元，就這還供不應求。”寧夏地區一家LNG液廠工作人員告訴記者。

“降溫之后整體天然氣需求大增，管道氣壓力不足，LNG液廠被限氣，同時接收站管道氣外輸量增加，都在限制LNG的銷售量，這樣就導致液態市場整體供應量減少，加之一些市場炒作情緒，推動LNG價格持續上漲。”金聯創天然氣高級分析師孫雪蓮告訴記者。

02、供需整體平衡

盡管漲勢明顯，但在多位受訪專家看來，整體看來今年冬季我國天然氣市場供應充足，供需整體平衡，發生大面積“氣荒”是小概率事件。

“這次LNG價格的上漲態勢的確有一些出乎意料。”四川省清潔能源汽車產業協會特別顧問李永昌對記者表示，“這其中客觀原因有一部分，一是今年天然氣消費端出現了較大增量，特別是LNG重卡，比去年增加將近15萬輛，意味著每天要增加2000萬立方米的LNG;二是供給側，由于一些臨時原因導致近期天然氣進口量縮小。但我認為更多的是人為的因素以及受市場恐慌情緒影響，導致局部地區LNG價格異常上漲。”

在國務院發展研究中心資源與環境政策研究所研究員郭焦鋒看來，此次LNG價格上漲是由于國內天然氣需求超預期增長，而供給出現一些準備不足的情況。“從需求側來看，主要在三大領域需求比較旺盛，一是工業領域，用氣增量較大;二是發電，進入冬季電力負荷增長多，燃氣發電需求大;三是交通用氣，今年LNG重卡銷量很好，用氣需求增長較大。三方面因素共同作用下，帶動天然氣需求增長超出預期。而在供給側，由于對需求的預期不足，所以供給的準備稍顯不足。”

郭焦鋒說：“今年發生大范圍‘氣荒’不太可能，這只是一個短期的供需失衡。總體來說，現在國內外的天然氣供給還是非常充裕的，我們LNG市場化程度較高，供給主體多元，所以我認為LNG滿足需求的供給是沒問題的，接下來還是會回到正常水平。”

李永昌也表示：“目前我國儲氣設施正加快建設，調峰能力大大增強，供應不足只是區域性的氣源緊張，并不是普遍存在的現象。現在市場存在一些非理性情緒，應該盡快回歸理性。”

03、天然氣市場體系需完善

事實上，當前我國LNG雖已充分市場化，但價格的大起大落對市場的健康發展帶來極不利的影響。

“如果LNG價格這樣漲下去，對行業是一種傷害，短期來看是獲利了，但長期來看不利于發展終端用戶。”李永昌舉例指出，“以LNG重卡為例，今年以30%的量在增加，但LNG價格上升了后，現在達到7—8元/公斤，和柴油相比沒有經濟性，12月份買LNG重卡車的肯定就很少了。”

在郭焦鋒看來，LNG價格大起大落暴露出我們天然氣市場體系不完善的問題。“我們現在LNG價格雖然已完全市場化，但并沒有一個統一的LNG基準價格，甚至沒有統一的區域性基準價格。這主要是因為我們沒有LNG期貨市場，LNG現貨市場點對點的供應有時會造成信息上的不對稱，導致某些時段價格很高。”

“現在現貨價格主要是由局部時間段的供需決定的，個別情況下，非供需因素也會起作用，在目前我們現貨市場和期貨市場不完善的情況下，可能會導致價格飆漲的情況，主要是由于信息不對稱造成的。”郭焦鋒指出，“下一步我們要建立期貨市場，同時完善現貨市場，這樣LNG價格才會更趨向于平穩。當然是相對平穩，由于各種因素影響導致局部時間段局部地區出現大幅波動的情況也是很正常的。”

郭焦鋒表示，目前國家管網正式運行不久，仍需要更多的探索和完善，有三個事情需要加快推進：“一是調度的管理規定，天然氣到了管網之后怎么走，目前還沒有詳細的公開可操作性規則;二是容量交易市場要建立，來解決輸氣的量價問題;三是全國天然氣調度的體系，可以建立分級調度機制。等到這些都建立完善以后，就可以實現全國天然氣資源的合理配置，天然氣價格也會更加合理。”