此次雙方合作，不僅對國內氫燃料電池行業的發展起到積極的促進作用，更將有效拉動相關行業的快速發展，加快我國氫能與燃料電池技術自主研發及產業化發展。

捷氫科技總經理盧兵兵、未勢能源總裁陳雪松代表雙方簽約。捷氫科技副總經理程偉、業務規劃&項目管理總監余意、未勢能源副總裁兼上燃動力總經理王亞波、上燃動力副總經理吳兵、未勢能源燃料電池系統總監崔天宇、長城氫能檢測中心運營總監段志潔出席簽約儀式。

根據雙方協議，捷氫科技和未勢能源在未來將圍繞燃料電池核心部件研發及攻關、儲氫系統核心部件研發及攻關、燃料電池測試及驗證能力共享、燃料電池汽車及技術的規?；茝V、科技項目申報等多個領域進行全方位合作。雙方將充分發揮各自產業、資源和創新優勢，深入開展氫能產業業務合作，持續推進燃料電池關鍵核心技術研發及產業化，進一步完善氫能產業鏈建設，助力國家燃料電池汽車示范城市群協同發展。

未來，捷氫科技將發揮其在燃料電池電堆及系統的核心技術研發經驗、完善的產業鏈布局和廣泛的整車應用場景等方面的優勢，與未勢能源攜手建立聯合團隊進行核心技術攻關，實現相關基礎材料、關鍵零部件研發突破和產業化應用，同時共享市場機遇和研發成果，共同開展具有產業化前景項目的協同攻關、推動成果轉移轉化，共同推動燃料電池系統核心部件的國產化替代和降本，為國家燃料電池汽車產業發展提供核心技術自主可靠、規?；?、高性能、低成本的關鍵核心零部件產品。

盧兵兵表示，捷氫科技和未勢能源此次的成功合作，將對促進國內燃料電池汽車發展產生很大的意義，包括在未來規劃方面都有實質性的作用。未來希望雙方能夠在關鍵部件研發、原材料開發、測試及驗證三個層面能夠共享評估數據、共同創新開發，尤其在標準建設方面，能夠取得豐碩成果。

陳雪松表示，中國的民族自主品牌在借鑒國外先進技術的基礎上，更要堅持走自主研發和創新之路，捷氫科技與同行企業相比，在這方面起步更超前一些，相信雙方的強強聯合密切合作，勢必將奏響國內自主品牌“企業合作”最強音。

上汽旗下捷氫科技始終堅持自主開發，已掌握從電堆核心零部件開發(雙極板、膜電極)、電堆集成、燃料電池系統集成到動力系統集成、整車集成的完全正向開發能力，并具備完整的自主知識產權。其推出的PROME P390燃料電池系統，功率、功率密度和低溫啟動等各項技術指標，比肩全球頂尖水平。燃料電池系統核心部件PROME M3H電堆完全實現自主設計開發，58個一級零部件全部國產化，自主化程度和國產化率均達到了100%，其燃料電池產品廣泛應用于乘用車、輕型客車、公交客車和輕中型卡車等諸多領域。

作為長城控股旗下新能源版塊重要布局之一，未勢能源聚焦氫能動力系統以及相關核心零部件，在應用端，產品適用于商用車和乘用車，燃料電池乘用車核心技術同樣也是未勢能源的技術亮點，未來還將拓展到無人機、熱電聯供等領域，并在氫氣供應端，也已經進行了一些技術布局。目前，未勢能源已布局上海、保定、日本、德國、加拿大等研發中心，組建起文化多元、技術領先的研發團隊，產品涵蓋燃料電池發動機、電堆、膜電極、35MPa/70MPa車載氫系統、瓶閥及減壓閥等。

目前，全國各省、市燃料電池汽車示范城市群申報工作正在如火如荼的進行中，國務院辦公廳發布的新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)中也突出強調了氫燃料供給體系建設。

今年以來，捷氫科技積極響應國家政策，在堅持自主研發的基礎上積極擴大“氫友圈”，秉承開放合作的姿態，與氫能產業鏈上下游的合作伙伴通力協作，進一步推動燃料電池汽車的商業化落地。先后與上海機場集團、寶武集團、嵐澤能源、上海氫雄、無錫中車、德燃動力戰略合作，與各方聯合技術攻關，推動研發成果的產業化落地，共同探討各類型燃料電池汽車的應用場景與合作配套，推進燃料電池汽車在各個地區進行推廣示范。不僅傾力相助“長三角氫走廊”、“長江經濟帶氫能生態圈”等平臺建設，更牢牢把握政策機遇，不斷提高氫燃料制儲運經濟性，持續推動新基礎設施建設，共建共享氫能社會。

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上海捷氫科技有限公司是上海汽車集團股份有限公司旗下控股子公司，于2018年6月正式成立并投入運行。公司以加快燃料電池產業化為己任，致力于推動氫能與燃料電池行業的發展，開創氫能時代新篇章。

我們匯聚國內外燃料電池領域的中堅力量，核心團隊具有資深燃料電池電堆、系統、整車開發及應用經驗。