臨港海上風電場AIS基站所在的位置正是大量中小型船舶從南槽航道進出上海港和長江的“咽喉”，此前，由于浦東機場無線電管制影響、南槽整治一期后船舶流量增加導致信息荷載量飽滿等因素，難以對南槽航道虛擬AIS航標進行正常播發(fā)，船舶局部通信出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。

據(jù)上海航標處有關(guān)負責人介紹，AIS虛擬航標是指在導助航系統(tǒng)中顯示的數(shù)字信息航標，它與實體航標的作用一樣，是航道界限、方向及障礙物的標志，指引船舶安全航行。

而AIS基站可以暢通附近水域的船舶、航標等AIS信號，并將數(shù)據(jù)傳送至海區(qū)導航中心，對于水上交通安全保障和周邊水域建筑設(shè)施安全發(fā)揮著極為重要的作用。

工作人員安裝AIS基站裝置。

據(jù)悉，東海航海保障中心近年來一直推動AIS岸基網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的補點建設(shè)，此次首個海上風機塔AIS基站建設(shè)進一步完善海上基站布局，探索實現(xiàn)近海與遠洋海域的信號覆蓋，具有示范和推廣意義。

進博會期間大量參展商品通過港口運輸，風機塔AIS基站建設(shè)完成后，在為船舶安全航行提供了高效服務的同時，將更好地保障人民生命財產(chǎn)安全和水上生態(tài)環(huán)境。