9月13日，北京市生態環境局發布消息稱，截至2020年8月底，北京市已累計推廣純電動車超過35萬輛，其中公共領域7.06萬輛(含公交車1.25萬輛、環衛車0.45萬輛、出租車0.99萬輛)，約占全國的10%。
在優化交通出行結構方面，北京市生態環境局機動車處副處長連愛萍介紹，除繼續堅持電動化為導向、優化機動車和非道路移動機械結構，北京市還以大宗生產生活物資“公轉鐵”為契機，加快城市貨運鐵路網建設和改造，建立綠色貨運體系。
數據顯示，2020年上半年，北京市貨物到發鐵路運輸比例達8.8%，較2019年同期增長1.4%。截至2020年8月底，北京市機動車保有量已達653萬輛(含重型柴油車24萬輛)，非道路動力機械4萬臺至6萬臺。
“移動源污染在PM2.5本地污染貢獻中占比45%。移動源污染中，北京市柴油車和汽油車占比均較高，分別達32%和29%。”連愛萍說，未來北京市將深化京津冀區域監管協作，研究建立超標排放信息共享平臺，研究出臺淘汰鼓勵政策和更嚴格的交通管理措施，禁止高排放車輛進入北京市重點道路。
連愛萍透露，下一步北京市還將深化交通行業、能源領域的節能減排，推進汽、柴油消費減量化，推動首都國際機場和北京大興國際機場落實民航業節能減排政策標準，研究擴大碳排放交易范圍，探索建立重點行業車輛碳排放交易機制。
