在重慶金康賽力斯兩江智能工廠內，1000多臺機器人替代傳統制造業(yè)的人頭攢動，關鍵工序均實現智能化生產，全程只需幾位技術人員通過屏幕進行操控。憑借智能制造優(yōu)勢，這家企業(yè)有效應對疫情大考，迅速駛入發(fā)展快車道，2025年前計劃實現年產15萬輛電動汽車，產值在300億元以上。

2019年，兩江新區(qū)重卡企業(yè)——上汽紅巖推出“5G+自動駕駛重卡”，完成全球首次港區(qū)5G智能化作業(yè)，受到行業(yè)廣泛關注。在科技創(chuàng)新加持下，上汽紅巖緊緊抓住基建市場升溫的機遇期，展現出強大市場優(yōu)勢，1月至5月累計生產29500輛重卡，同比增長14%，成功躋身國內重卡市場第一梯隊。

厚植“智能因子”，電子產業(yè)煥發(fā)活力、邁向高端。“兩江新區(qū)電子產業(yè)大而不強、缺‘芯’少‘屏’的尷尬已經成為過去式。”兩江新區(qū)黨工委副書記、管委會常務副主任王志杰說，通過“外引內育”“補鏈成群”，兩江新區(qū)近年來著力向芯、屏、器、核、網全產業(yè)體系全面發(fā)力，集成電路、平板顯示、智能終端和汽車電子四大板塊基本明晰，電子產業(yè)整體向智能產業(yè)升級。

“產品科技含量高，具有不可替代性，抗風險能力也較強。”重慶萬國半導體科技有限公司公關總監(jiān)戚遠林告訴記者，近期該公司牢牢抓住國際市場對高端芯片需求升溫的機遇，通過穩(wěn)產擴產有效對沖疫情影響。隨著年內半導體項目全部達產，公司全年產值預計達到10億元，有望同比增長50%。

“依托‘大數據智能化’提升產業(yè)能級，全力打造電子信息、汽車產業(yè)兩大千億級產業(yè)，加快培育大健康、高端裝備、衛(wèi)星互聯網等戰(zhàn)略性新興產業(yè)，推動產業(yè)邁向全球價值鏈中高端。”王志杰表示，近年來智能產業(yè)浪涌兩江，還引得阿里巴巴、騰訊、百度等互聯網巨頭紛紛布局，有力帶動兩江新區(qū)智能產業(yè)發(fā)展和傳統產業(yè)轉型。

數字化車間、智能化工廠、5G基站……“智能元素”正持續(xù)為兩江新區(qū)造就發(fā)展新動能：新區(qū)工業(yè)產值中戰(zhàn)略性新興產業(yè)占比超過59%，高新技術產業(yè)占比超過54%;2019年，新區(qū)高技術制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產業(yè)分別增長16.6%、19.3%;近幾年來新區(qū)數字經濟增速都超過20%。

疫情發(fā)生后，兩江新區(qū)更著眼于新一輪科技革命與產業(yè)變革，加快布局“新基建”項目，力求“危”中尋“機”：3月，舉行“新基建·智能網聯”專場“云簽約”活動，攬資62.8億元;4月，騰訊西部云計算數據中心二期工程等4個重磅新基建項目集中開工，總投資逾200億元;5月，與浪潮集團共同打造的工業(yè)互聯網公共服務平臺上線;年內新建5G基站3000余個。