碳追蹤倡議在報告中指出，其對歐盟所有燃煤電站的運營情況和經濟效益進行了分析和評估，發現碳含量最高的硬煤發電量今年下降了39%，84%的褐煤電站和76%的硬煤電站已經無利可圖，分別出現了35.4億和30.3億歐元的損失。總體而言，歐盟有近80%的燃煤電站處于虧損狀態。

《金融時報》報道稱，受廉價天然氣和可再生能源的沖擊，歐美燃煤發電幾乎無立足之地，其中歐洲的煤炭生產商和燃煤電站運營商都處于“大出血”狀態，而美國富煤地區阿巴拉契亞和懷俄明州也出現不同程度的“損傷”。

碳追蹤倡議電力及公共事業主管Matt Gray表示：“歐洲國家的政策制定者和煤炭投資者應該為最晚2030年淘汰煤炭提前做好準備。”

根據碳追蹤倡議的報告，歐洲最大煤炭消費國德國今年損失最重，西班牙和捷克則緊隨其后。截至目前，西班牙和捷克兩國仍然沒有制定淘汰燃煤發電的時間表。波蘭、斯洛文尼亞等國的燃煤電站則繼續盈利，這主要得益于補貼和比歐洲其它地方更高的批發電價，其中波蘭的燃煤電站今年有望獲得6.31億歐元的總利潤。

分析認為，波蘭政府未出臺鼓勵低成本可再生能源發展的政策機制，同時拒絕從俄羅斯進口更多天然氣，這是促使燃煤發電在該國經久不衰的主要原因。

德國企業虧損最大

碳追蹤倡議指出，德國的燃煤電站今年預計將虧損19億歐元，其中德國公用事業巨頭萊茵集團將占據“半壁江山”，損失高達9.75億歐元，相當于其市值的6%。西班牙和捷克預計將各自虧損10億歐元。

對于這一預測，萊茵集團強烈否認。路透社援引其一份公開聲明稱，某機構做出的“萊茵旗下燃煤電站今年將面臨10億歐元損失”的預測失實。“數字和假設不符合事實，是錯誤的，不能作為認真評估的依據。”萊茵發言人強調，“如果電站無法承擔自身現金成本，我們肯定不會繼續運行。”

事實上，萊茵集團此前從未單獨公布過燃煤電站的盈利數據，這部分業務主要歸類在“歐洲燃煤和核能發電部門”，萊茵集團預計該部門今年將創造總計5.5億至7.5億歐元的核心利潤。

希臘公用事業公司則表現淡定。碳追蹤者倡議預計，Public Power Corp旗下燃煤電站今年將損失5.96億歐元。Public Power Corp隨后回復稱，這個數字比自己估計要高得多，但拒絕給出具體數據。希臘能源部長Kostis Hatzidakis透露，希臘公用事業公司今年的損失預計為3億歐元，高于去年的2億歐元。

據了解，德國承諾到2038年淘汰煤炭，并同意在此之前花費400億歐元，提振部分長期依賴煤炭的地區的經濟。

德國經濟研究所分析師Claudia Kemfert表示：“德國計劃至少未來20年仍會繼續使用煤炭發電，但市場力量和輿論聲音可能促使‘脫煤’日期提前到來。”該研究所另一位分析師Max Gierkink卻持懷疑態度，認為德國也在逐步淘汰核電，如果煤電加速退出歷史舞臺，且新的可再生能源基礎設施尚未建設完成，將沒有充足的電力來維持國家運轉，截至目前德國電力高峰時段仍然需要煤電來充當后備力量。

煤電大環境愈發苛刻

碳追蹤者倡議指出，歐洲大部分燃煤電站需要通過技術更新以及安裝昂貴設備來達到2021年起更嚴格的歐盟空氣質量標準，而不斷上漲的碳排放配額價格則進一步增加了運營負擔。

由于要花費越來越多的錢購買二氧化碳排放量，歐洲燃煤電站運營商已經“捉襟見肘”。2017年以來，歐盟碳排放配額成本增加了2倍，達到每噸二氧化碳25歐元以上。

歐洲動態網此前援引6家碳經濟研究所的一份聯合研究報告稱，歐洲碳排放配額的平均交易價格在2016至2018年間上漲了兩倍，預計到2035年每噸二氧化碳的交易價格將高達80至140歐元。

諸多市場分析師認為，歐洲碳排放交易價格將會持續上漲，但具體漲到何種水平將受多重因素影響。僅在2018年，28個歐盟成員國就從碳交易配額中獲得了142億歐元，這筆款項中約80%投向了可再生能源和能源效率計劃。

碳追蹤者倡議希望向歐洲的政策制定者和投資者發出警告，即必須為2030年歐洲大陸全面關閉煤炭發電做好準備。數據顯示，歐盟154.4吉瓦燃煤發電裝機中，其中45%按計劃將于2030年關閉。

環保組織歐洲超越煤炭強調，有13個成員國承諾全面淘汰煤炭，但仍有7個成員國仍未就此作出承諾。如果某些國家政府仍然選擇長期支持煤炭，勢必面臨極大挑戰，即將成本轉嫁給公用事業公司，繼而破壞股東價值;將成本轉嫁給消費者，會引發生活成本上漲;通過增加稅收支持煤炭行業，將會進一步擴大民怨。