昨日，由上海國際汽車城推出的“大咖秀”第八期在汽車城瑞立酒店順利舉行，本期活動邀請了上海捷氫科技有限公司總經理盧兵兵作為主講人，以聚焦“燃料電池產品開發(fā)及商業(yè)化應用”為主題進行分享演講?，F(xiàn)場來自汽車行業(yè)及高校專家、資本方、創(chuàng)新企業(yè)代表等來賓共聚一堂，對設定主題進行現(xiàn)場討論，用頭腦風暴的形式激發(fā)自由的思想交換與碰撞。
 

盧兵兵表示，氫能極有可能成為未來能源體系內的重要組成，作為重要載體將在眾多領域得到應用。根據(jù)國際氫能委員會的預測，到2050年全球氫能源消費占總能源需求的18%，氫能源及應用年均市場規(guī)模超2.5萬億美元。氫能產業(yè)不僅可以形成從能源端、氫氣生產、儲運到應用的龐大產業(yè)鏈，也是綠色經濟發(fā)展的重要增長點，燃料電池則是氫能高效利用的重要途徑。

上汽集團最早提出“新四化”戰(zhàn)略。踐行加速燃料電池產業(yè)化發(fā)展，致力燃料電池商業(yè)化推廣，包括參與UNDP三期、參與組建氫能聯(lián)盟、與上?；瘜W工業(yè)區(qū)合作簽約、共建氫能港等舉措。捷氫科技作為燃料電池Tier1供應商，為整個行業(yè)提供燃料電池產品及服務，堅持自主開發(fā)，掌握核心關鍵技術，具備完整的自主知識產權。目前，捷氫科技已完成PROME P240、PROME P260、PROME P390在內的多款燃料電池電堆和系統(tǒng)的產品開發(fā)，現(xiàn)已廣泛應用于乘用車、輕型客車、公交客車和輕中重型卡車等諸多領域。

按照國家規(guī)劃2030年將實現(xiàn)百萬輛級別，如何才能實現(xiàn)燃料電池的商業(yè)化目標？盧兵兵分享了捷氫科技對氫資源和基礎建設、特定場景需求、政策和燃料電池應用的TCO（Total Cost of Ownership，全生命周期使用成本）等影響燃料電池汽車市場應用的幾大重要因素。其中，經過TCO數(shù)據(jù)分析，捷氫科技發(fā)現(xiàn)，從不同技術路線的經濟性和未來市場前景來看，燃料電池汽車（FCV）相較于純電動汽車（BEV）和傳統(tǒng)內燃機汽車（ICEV），在中重卡和中大型客車的應用方面具有明顯優(yōu)勢和競爭力，未來市場前景可期。這一重要分析為燃料電池行業(yè)商業(yè)化場景提出了較為明確的有利借鑒，也下一步實踐指明了方向。
 

　　作為氫能應用的突破口和主要市場，現(xiàn)階段及未來較長時間內，燃料電池汽車的普及依然任重而道遠。但面對氫能行業(yè)發(fā)展變革的大趨勢，盧兵兵表示，捷氫科技將緊抓機遇，率先在氫能源領域開拓創(chuàng)新，為推進氫能源產業(yè)發(fā)展貢獻一份力量。會后，在場嘉賓紛紛表示此次“大咖秀”收獲良多，并表達了對燃料電池的見解， 會議在愉悅的氛圍中圓滿結束。