昨日，由上海國際汽車城推出的“大咖秀”第八期在汽車城瑞立酒店順利舉行，本期活動邀請了上海捷氫科技有限公司總經理盧兵兵作為主講人，以聚焦“燃料電池產品開發及商業化應用”為主題進行分享演講?，F場來自汽車行業及高校專家、資本方、創新企業代表等來賓共聚一堂，對設定主題進行現場討論，用頭腦風暴的形式激發自由的思想交換與碰撞。
盧兵兵表示，氫能極有可能成為未來能源體系內的重要組成，作為重要載體將在眾多領域得到應用。根據國際氫能委員會的預測，到2050年全球氫能源消費占總能源需求的18%，氫能源及應用年均市場規模超2.5萬億美元。氫能產業不僅可以形成從能源端、氫氣生產、儲運到應用的龐大產業鏈，也是綠色經濟發展的重要增長點，燃料電池則是氫能高效利用的重要途徑。
上汽集團最早提出“新四化”戰略。踐行加速燃料電池產業化發展，致力燃料電池商業化推廣，包括參與UNDP三期、參與組建氫能聯盟、與上海化學工業區合作簽約、共建氫能港等舉措。捷氫科技作為燃料電池Tier1供應商，為整個行業提供燃料電池產品及服務，堅持自主開發，掌握核心關鍵技術，具備完整的自主知識產權。目前，捷氫科技已完成PROME P240、PROME P260、PROME P390在內的多款燃料電池電堆和系統的產品開發，現已廣泛應用于乘用車、輕型客車、公交客車和輕中重型卡車等諸多領域。
按照國家規劃2030年將實現百萬輛級別，如何才能實現燃料電池的商業化目標？盧兵兵分享了捷氫科技對氫資源和基礎建設、特定場景需求、政策和燃料電池應用的TCO（Total Cost of Ownership，全生命周期使用成本）等影響燃料電池汽車市場應用的幾大重要因素。其中，經過TCO數據分析，捷氫科技發現，從不同技術路線的經濟性和未來市場前景來看，燃料電池汽車（FCV）相較于純電動汽車（BEV）和傳統內燃機汽車（ICEV），在中重卡和中大型客車的應用方面具有明顯優勢和競爭力，未來市場前景可期。這一重要分析為燃料電池行業商業化場景提出了較為明確的有利借鑒，也下一步實踐指明了方向。
作為氫能應用的突破口和主要市場，現階段及未來較長時間內，燃料電池汽車的普及依然任重而道遠。但面對氫能行業發展變革的大趨勢，盧兵兵表示，捷氫科技將緊抓機遇，率先在氫能源領域開拓創新，為推進氫能源產業發展貢獻一份力量。會后，在場嘉賓紛紛表示此次“大咖秀”收獲良多，并表達了對燃料電池的見解， 會議在愉悅的氛圍中圓滿結束。
