“盡管電池電動汽車目前正在作為公共辯論中經典內燃機的替代品，但燃料電池驅動提供了許多優勢，” FEV集團有限公司總裁兼首席執行官Stefan Pischinger教授補充說：“在一個這樣的車輛不會碰撞任何污染物，并保持城市的空氣清潔，也只需幾分鐘的氫氣加油，并提供長達700公里的范圍。”
這使得這種驅動器尤其適用于商用車輛和鐵路運輸中的貨物運輸，因為這種長距離被覆蓋。當需要在燃料電池驅動器中進行駕駛舒適性時也沒有缺點。駕駛行為，加速度和聲學對應于電池電動車輛。然而，到目前為止，車輛的高購置和運營成本以及少量的加氫點阻止了市場滲透。
二十多年來，FEV一直致力于提供解決方案，使燃料電池作為驅動替代品更加高效和實用。在特殊測試臺上，該公司檢查并優化了全球輸出功率高達200 kW的燃料電池系統。還可以對系統和車輛水平進行環境測試。
在用于燃料電池系統設計，車輛基準測試和成本分析的眾多開發項目中，FEV正致力于將此驅動技術用于廣泛的目標應用。隨著項目BREEZE!FEV能夠在2015年使用示范車展示燃料電池即使在菲亞特500等小型車輛中也能有效使用。
隨著最近在亞琛開設的加氫站，萊茵蘭大都市區的基礎設施將得到加強。到今年年底，德國的基礎設施將擴大到100個加氫站。
關于FEV
FEV集團總部位于德國亞琛，是國際公認的汽車開發服務提供商。FEV的能力范圍包括創新車輛概念的咨詢，開發和測試，直至系??列成熟度。除了發動機和變速器開發，現代汽油和柴油發動機的車輛集成，校準和認證之外，混合動力和電動驅動系統以及替代燃料的開發變得越來越重要。在這里，電子控制系統的進一步發展以及車輛的前進網絡和自動化是專家們關注的焦點。
“FEV軟件和測試解決方案”的產品組合通過生產現代測試臺設備和測量技術以及軟件解決方案來完善此項目，從而有助于更高效的開發并將重要的工作步驟從道路移至測試臺甚至進入模擬
作為全球服務提供商，該公司為運輸行業的客戶提供全球這些服務。FEV集團在四大洲40多個地區的現代化，以客戶為導向的開發中心擁有6,200多名高素質專家。
