近日，由大型央企中國鐵建股份有限公司所屬中國鐵建港航局承建的大連莊河海域海上風(fēng)電場址Ⅱ（300兆瓦）風(fēng)機基礎(chǔ)項目在遼寧省大連市北黃海經(jīng)濟區(qū)舉行開工儀式，標志著中國鐵建首個海上風(fēng)電項目正式進入實質(zhì)性施工階段。

近年來，風(fēng)電建設(shè)方興未艾，發(fā)展風(fēng)電已成為許多國家推動能源轉(zhuǎn)型的核心內(nèi)容和應(yīng)對氣候變化的重要途徑，也是我國深入推進能源生產(chǎn)與消費革命、促進大氣污染防治的重要手段。

2016年，國家能源局出臺《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，明確提出，到2020年，全國海上風(fēng)電開工建設(shè)規(guī)模要達到1000萬千瓦，力爭累計并網(wǎng)容量達到500萬千瓦。

此次由中國鐵建港航局建設(shè)的大連莊河海域海上風(fēng)電場址Ⅱ（300兆瓦）項目是獲國家能源局批復(fù)的重點風(fēng)電項目之一。該項目地處黃海北部海域，涉海面積約48平方千米，總投資約51億元，擬建設(shè)變槳變速風(fēng)力發(fā)電機組60臺，配套建設(shè)220千伏海上升壓站及陸上集控中心各1座。

該項目全部完工并投產(chǎn)后，年發(fā)電小時數(shù)約為2580小時，年發(fā)電量達77307萬千瓦時，每年可節(jié)省標準煤約23.5萬噸，減排二氧化碳48萬噸、二氧化硫870噸，具有較為顯著的經(jīng)濟、社會及環(huán)保效益，有助于緩解遼東半島電力供應(yīng)緊張局面，助推東北老工業(yè)基地振興。

據(jù)悉，中國鐵建是國內(nèi)在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋梁、隧道和城市軌道交通工程設(shè)計及建設(shè)領(lǐng)域具有行業(yè)領(lǐng)先地位的特大型綜合建設(shè)集團。2018年，中國鐵建提出打造“品質(zhì)鐵建”目標，通過實施“轉(zhuǎn)產(chǎn)、轉(zhuǎn)場、轉(zhuǎn)商”，持續(xù)涉足新能源等新興產(chǎn)業(yè)市場。

作為中國鐵建旗下水工專業(yè)集團，中國鐵建港航局緊跟國家政策導(dǎo)向，依托領(lǐng)先行業(yè)的“雙特雙甲”高等級資質(zhì)，從2016年至今已先后在浙江蒼南，福建平潭、長樂、漳浦等地承建了多個風(fēng)電及測風(fēng)塔項目，并在去年投資建造了處于國內(nèi)領(lǐng)先水平的1300噸自升自航式風(fēng)電安裝船，提前為進軍海上風(fēng)電施工領(lǐng)域做好準備。