規模化生產助力

氫能產業發展“提速”

初到大同，車水馬龍的道路上一輛噴涂有“2H2+02”標志的公交車引起了記者的注意。“這是剛投入示范運營的氫燃料電池公交車，一共有50輛，未來還會有更多。”大同市發改委副主任李秉坤介紹說。

從目前的50輛到更廣泛的落地應用，依靠什么來實現?

規模化生產是第一步。雄韜氫雄負責生產、制造目前大同市所有的氫燃料電池汽車。5月15日,記者走進雄韜氫雄產業園一期廠區一探究竟。寬敞明亮的生產間里，燃料電池發動機組裝設備整齊劃一地排列開，生產線上4臺全自動機器人組裝設備正有條不紊地運行著。雄韜氫雄總經理助理周強告訴記者，目前，這條生產線可實現自動化批量生產，年產能達1萬套，平均每小時就可組裝4套發動機，“我們計劃三年之內建成產能不少于5萬套的氫燃料電池發動機生產基地。”

氫燃料電池汽車的核心部件實現量產后，加氫是否便利直接影響推廣應用的效果。記者了解到，大同建立了全國首個制氫加氫一體站。在平城區開源街南側的制氫加氫站內，幾臺體型碩大的制氫機和壓縮機設備正在高速運轉，為大同市輸送源源不斷的“氫血液”。“通過電解槽產生的高純度氫氣首先會通過干燥設備凈化，再通過壓縮機增壓，最后由加氫機輸送到氫燃料電池汽車公交車上，這一‘前店后廠’的創新模式使制氫加氫過程緊密相連，省去了很大一部分運輸氫氣的費用。這座制氫加氫站一體站每天可生產500公斤氫氣，可滿足70多輛氫燃料電池公交車的加氫需求。”周強說道。

在配套設施建設上，5月初，北京首航愛啟威節能技術有限公司與大同市政府簽署協議，將在未來五年內建設3座世界一流的制氫工廠、10-20座加氫站、3-5 座分布式氫能源電站等項目，全方位參與大同市的氫能源產業建設。而這項合作從商談到達成協議，僅用了兩天的時間。

兩年落地69個新能源項目

攬聚人才重點扶持

“煤都變氫都，大同市政府下定了決心!”李秉坤說得鏗鏘有力。從2017年提出“轉型氫都”到今天，短短兩年時間，大同已將3座加氫站列入建設計劃，開工建設占地1000畝的國際能源革命科技創新園、“氫都”新能源產業城，吸引了69個新能源項目“爭先恐后”在大同落地。同時，大同新研氫能科技有限公司、山西城市動力新能源有限公司等眾多企業也相繼落戶。

作為較早一批入駐的企業，周強對大同市政府“空前罕見”的支持深有感觸，“集團用于氫燃料電池全產業鏈研發和生產的1萬平方米工業廠房三年內全部由政府免費提供，這對落戶在大同的企業來說是個大好事。”在許多落戶企業看來，大同有豐富的煤資源，靠近生產要素，有利于形成集群式的發展優勢，而政府的高效率，也讓企業感受到了“大同速度”所帶來的實惠。

如果說產業鏈企業的聚集為地方產業發展奠定了首要基礎，那么高端人才則是推動產業加速前進的“強引擎”。為此，大同市委市政府與同煤集團、大同大學共同成立大同能源革命領導小組，集政產學研最強力量，充分發揮優勢。同時，出臺了大同招才引智十條獎勵政策、創新發展引才聚智十條獎勵政策、招商引資十條獎勵政策等三十條新政策，重點引進能源革命重點人才，并設有“能源革命專項創新券”，扶持能源創新項目和示范項目。

目前，在對外招才引智上，大同市聘請了中國工程院院士、燃料電池專家等頂級專家為大同市打造“氫都”進行頂層設計和技術支撐。同時，引進中科院10個能源研究所，成立了包括22名院士在內的77名能源領域領軍人才組成的大同市新能源產業戰略咨詢委員會。

記者了解到，根據規劃，到2020年，大同氫能燃料電池全產業鏈年產值要力爭突破80億元，建成國內領先的氫能產業園。在研發層面實現制儲氫、膜電極、電堆等核心技術達到國際先進水平。從“煤都”向“氫都”“新能源產業之都”轉變的過程中，大同合作平臺建設已邁出步伐。

依托煤炭資源優勢

重點發力煤制氫

打造氫都，既是大同爭當能源革命尖兵的一個目標，也是大同嘗試能源利用方式的一種轉變。在專家們看來，大同豐富的煤炭資源可用于煤制氫，從成本上，煤炭規模化制氫成本目前普遍在0.8元/m3左右，相比于天然氣制氫、水電解制氫等路徑，煤炭制氫最具成本優勢。

但是，在煤制氫的過程中，碳排放不可避免，今年4月，大同市、同煤集團與中科院大化所簽署煤基潔凈能源綜合發展戰略聯盟備忘錄，致力于大同煤基能源清潔利用相關技術的研發、試驗、應用、推廣。目前，同煤集團采用中科院大化所技術的煤制氫項目已經完成可研報告，正在深化方案設計。

同煤集團氫能源開發籌備處處長張俊龍告訴記者，如果采用煤制氫，可年產11萬噸氫氣。大同得天獨厚的煤炭資源讓制氫成本很低，因此在市場中非常具有競爭力。目前同煤集團采用成熟的PSA提氫技術，生產過程中除分離氣外無其他副產物排放，符合綠色環保要求。同時，產出的高質量氫氣用于城市交通等，減少了廢氣的排放。“最近年產5000噸馳放氣制氫項目正在公開招標。我們還在研究液化氫的生產、儲運技術，以便更好地將煤制出的氫氣運出，做大氫能產業。”

談及大同氫能發展面臨的困難和未來方向，李秉坤說，一是氫能具體應用場景還需要進一步拓展，希望國家和山西省出臺氫能發展的明確政策，推動大同市因地制宜，揚長避短發展氫能;二是大同經濟實力有限，當前缺乏金融創新，影響了產業發展和項目推進進度。希望上級政府和金融機構給予相應的財政補貼以及明確的金融創新相關政策指導。今后，大同將從氫能供給、消費、技術、體制機制、國際合作等方面，在氫能全產業鏈上布局、發力，形成布局更加完整、功能更加齊全的氫能產業。包括正在和美國YL彥龍綠色能源公司、日本巖谷氣體機具等公司洽談氫能國際合作等。大同市委書記張吉福表示，未來大同將加強與國內外“高精尖”人才團隊的主動對接，全力打造具有全球影響力的創新研發、裝備制造、示范應用氫能產業高地。