石油輸出國組織(OPEC)消息人士表示，該組織目前難以判斷今年下半年的石油供應(yīng)前景，伊朗和俄羅斯的供應(yīng)中斷看似越來越嚴(yán)重，但沙特不愿增產(chǎn)，因擔(dān)心會導(dǎo)致油價驟降。

問題并不簡單

今年4月，一場石油污染迫使俄羅斯停止了德魯日巴輸油管道(Druzhba pipeline)的石油運輸。德魯日巴是通往東歐和德國的一條重要輸油管道。暫停供應(yīng)導(dǎo)致煉油商紛紛尋找替代供應(yīng)，停運持續(xù)的時間尚不清楚。

隨著美國收緊對伊朗主要收入來源的控制，伊朗5月的石油出口可能會進一步下降。同樣受到美國制裁的委內(nèi)瑞拉的出口可能在未來幾周進一步減少。

報道稱，對于OPEC以及以俄羅斯為首的盟友來說，信息的匱乏是一個令人頭痛的問題。“OPEC+”將于今年6月開會，決定是否延長減產(chǎn)協(xié)議。一個部長級委員會將于5月19日在沙特召開會議，討論市場狀況并提出建議。

兩名OPEC代表表示，除伊朗和委內(nèi)瑞拉石油出口減少外，在吉達會議上還將討論俄羅斯石油供應(yīng)中斷，這似乎不僅僅是一個短期的技術(shù)故障。

“此次事件造成的影響可能十分重大。”一名代表在談到管道停運時表示。

報道介紹，OPEC消息人士表示，各方對俄羅斯石油供應(yīng)中斷重要性的看法相互矛盾，俄羅斯輸油管道系統(tǒng)的復(fù)雜性意味著問題并不簡單。

沙特不愿“買賬”

花旗集團分析師認(rèn)為，俄羅斯出口減少足以影響油市的供需平衡。“盡管目前仍難以評估此事對供需狀況的最終影響，但問題的嚴(yán)重程度可能意味著，多達40萬桶/日的俄羅斯原油出口缺席市場的時間可能會比先前預(yù)期的更長。”他們寫道。

這將導(dǎo)致市場供應(yīng)進一步收緊，在德魯日巴輸油管道停運之前，OPEC就已發(fā)出信號，稱第三季度需求將超過產(chǎn)量逾80萬桶/日。

俄羅斯進一步減產(chǎn)將意味著，“OPEC+”產(chǎn)油國的減產(chǎn)幅度將比承諾的更大。

報道介紹，本月伊朗出口下滑的總體幅度仍有待觀察。美國此前決定終止對伊朗有限出口石油的豁免。

OPEC、俄羅斯和其他非OPEC產(chǎn)油國從1月1日起減產(chǎn)120萬桶/日，為期六個月，旨在阻止庫存增加和油價走軟。OPEC同意的減產(chǎn)份額為80萬桶/日，但由于伊朗和委內(nèi)瑞拉的產(chǎn)量下降，實際減產(chǎn)幅度要大得多。

報道稱，美國總統(tǒng)特朗普之前表示，他曾致電OPEC和在原油領(lǐng)域頗具影響力的沙特，要求他們拉低油價。然而，沙特政府不愿迅速增加供應(yīng)，以免面臨價格驟降的風(fēng)險。

一位熟悉沙特石油計劃的海灣消息人士5月8日表示，預(yù)計沙特6月原油日出口量將保持在700萬桶以下，且產(chǎn)量將保持在減產(chǎn)協(xié)議設(shè)定的產(chǎn)量配額之下。

另一個能在短時間內(nèi)提高產(chǎn)量的OPEC成員國伊拉克近日表示，不會單方面決定增產(chǎn)。