全國最大的加氫站母站坐落于上海金山化工區，其功能包括充電、加氫、充氫、維保等，可為魚雷車、乘用車、公交車等多種車型提供加氫服務。據了解，該加氫站占地8000平方米，可儲氫1800公斤，主要采用管道輸送方式，設備全部為經過優化的二代產品。

目前，加氫母站走廊由上海驛藍能源科技有限公司運營，未來將成為服務上海化工區氫燃料電池車輛和上海市其它加氫站的重要設施。

上海驛藍能源科技有限公司股東——上海舜華新能源系統有限公司(以下簡稱“上海舜華”)。上海舜華成立于2004年，是從事氫能和分布式能源技術研發和推廣的高新技術企業，也是國內領先的氫能系統整體解決方案供應商。其主營業務包括供氫系統及加氫設備研發銷售、加氫站設計與工程技術服務、分布式能源動力裝置的研發和系統集成等等。

在加氫站領域探索多年后，上海舜華摸索出更適合企業的建造運營模式，并將模式帶入多地加氫站項目，包括上海安亭加氫站、上海世博加氫站、廣州亞運會加氫站、大連加氫站、國鴻云浮加氫站、豐田常州加氫站 、佛山南海加氫站、安徽六安加氫站、神華如皋加氫站、上海化工區加氫站、武漢漢南加氫站、郊野公園加氫站、云浮羅定加氫站等。

據上海舜華總經理助理李冬梅向電池聯盟透露，今年，公司計劃在鹽城、廣州、無錫等地投建新的加氫站。位于上海的加氫站母站也將于6月5號開始投運。

此外，李冬梅還提到國內加氫站建設的難點——加氫站設備國產化程度較低。“加氫站設備核心零部件國產化是一個需要突破與驗證的過程，未來設備國產化程度達到了，成本是會有明顯的下降趨勢的。但這需要時間和耐心，也需要企業不斷地突破技術，突破自己。”李冬梅說。

據李冬梅介紹，上海舜華在加氫站設備上投入了大量的精力。現階段，上海舜華已研發生產了國產化程度可達80%的二代加氫機，并在武漢、羅定等加氫站投入使用。

除此，瓶口閥方面也有所突破。據李冬梅透露，上海舜華自主研發的35Mpa瓶口閥預計今年6月出產300套左右，產品價格將低于日本進口價格。另一款70Mpa瓶口閥也已經研發成功，預計年底在樣機試用。