12月以來，受強冷空氣來襲和水電減弱影響，多地電廠火電負荷繼續穩中攀升，浙能、華能等主要發電企業的電煤日耗水平逐漸提高，帶動電廠拉運積極性不斷提高。加之南方地區出現區域性動力煤短缺和大秦線空車不足，以及部分煤礦發運量減少等因素導致鐵路運力，資源短缺對內貿煤價格產生一定支撐和推動作用，助推動力煤價格不斷上漲。

12月份，受煤價持續上漲和季節性提振影響，市場看漲預期不斷強化，各環節發運和拉運積極性均有所提高，環渤海港口煤炭發運量環比略有提升。12月份，沿海六大電廠日均日耗煤71.1萬噸，較11月份日均耗煤增加11.1萬噸，日耗的大幅增加帶動電廠庫存持續下行。

進入一月份，隨著氣溫下降，電廠負荷仍在高位;盡管部分地區對進口煤適當放開，但電廠仍在積極拉運國內煤炭補庫，沿海煤炭運輸繼續保持活躍氣氛，國內煤炭市場依然供需兩旺。截至1月2日，沿海六大電廠存煤1022萬噸，較12月初下降238萬噸;日耗74.8萬噸,較12月初增加10.9萬噸。寒冬時節，環渤海主力運煤港口加強與礦路航電各方的協調聯系，全力配合告急電廠船舶優先靠泊、裝卸作業，做好電煤保供工作。

新的一年，隨著產地優質產能的陸續釋放，產地存煤量將逐步增加;加之大秦鐵路新購置車皮投入使用，線路延伸到新礦區，鐵路部門增加運量，促使運輸能力逐步擴大，環渤海港口煤炭資源將得到保障。

受季節性提振帶動影響，下游需求將維持高位水平，預計一月份，煤炭市場需求仍然看好。但由于國家進口煤政策逐步放開，進口煤數量增加將擠占部分內貿煤市場份額，電廠對內貿煤炭的補庫需求將有所下降，到達北方港口的拉煤船舶將有所減少，交易量下降，對煤價的支撐力度減弱。

一月份的煤炭市場供給能力將有所增加，內貿需求將有所減少，供需關系將向供需平衡態勢轉變。預計一月上旬，市場煤交易價格上漲幅度收窄。從中旬開始，市場煤交易價格將繼續保持高位振蕩走勢，或者小幅下跌態勢。

一月份，電廠日耗仍會保持高位，沿海煤市供需兩旺將持續，到港拉煤船舶繼續維持高位，環渤海港口煤炭運輸形勢仍然趨好。受發改委提出搶運煤炭影響，拉動港口生產形勢趨好，環渤海港口煤炭吞吐量將延續12月份的良好局面。