當(dāng)?shù)貢r間2月13日晚上，法國總統(tǒng)馬克龍將向總部位于巴黎的國際汽車制造商組織發(fā)表演講，公布自己的戰(zhàn)略，以幫助法國汽車行業(yè)抵御來自亞洲和美國科技巨頭在電動和自動駕駛汽車領(lǐng)域的競爭。馬克龍的計劃還包括促進電動汽車充電站的建設(shè)、使汽車制造商對消費者購買電動車的補貼更透明化以及設(shè)立更為嚴(yán)格的電動車銷量目標(biāo)。

此前，德國于去年11月份宣布撥款10億歐元支持歐洲電池生產(chǎn)，以減少對亞洲電池供應(yīng)商的依賴并支撐國內(nèi)就業(yè)。由于從內(nèi)燃機向電動汽車的轉(zhuǎn)變，德國國內(nèi)的就業(yè)崗位可能面臨風(fēng)險。

法國官員表示，在兩國汽車制造商逐漸意識到在國際貿(mào)易戰(zhàn)時期依賴中國供應(yīng)商所構(gòu)成的威脅之際，法德兩國將共同采取行動。“在很長一段時間內(nèi)，歐洲汽車制造商認(rèn)為，電池生產(chǎn)與他們無關(guān)。如今，那些提倡國際分工的人被迫意識到貿(mào)易戰(zhàn)的存在和影響。”

盡管一些汽車制造商也開始組裝電池組，但歐洲的電池組件產(chǎn)量并不高，目前電動車電池領(lǐng)域主要由中國的寧德時代、韓國LG化學(xué)和三星等主導(dǎo)。

法國汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍去年三月份支持政府在歐洲創(chuàng)立一家大型電動車電池供應(yīng)商的努力。雷諾集團也表示，隨著電動汽車產(chǎn)量的增加，該公司可能從一家歐洲供應(yīng)商購買電池。目前雷諾從LG化學(xué)采購電動汽車電池。上述法國官員表示，“我們注意到，汽車制造商已經(jīng)開始意識到，未來的競爭需要本土電池行業(yè)的支持。”