2018年，受核電、水電等清潔能源擠壓，進口煤沖擊、中美貿易戰等多重因素影響，沿海內貿煤市場出現先揚后抑；1-8月份，煤炭市場保持旺盛態勢，九月份之后，市場突然轉為低迷。在港口競爭激烈、鐵路運量分流等不利因素下，唐山港口群積極吸納優質資源，增加場存，吸引客戶拉運，確保了港口煤炭吞吐量保持穩中有升。
唐山港口群擁有國投曹妃甸、曹妃甸港煤二期、華能曹妃甸港、京唐老港、國投京唐港、京唐36-40#泊位等六個煤碼頭，分屬于國投、秦皇島港、華能等單位；去年，六港合計完成煤炭吞吐量25168萬噸，同比增加7542萬噸，2.51億噸這個數值已經遠遠的超過了秦皇島港和黃驊港的年煤炭運量。
近幾年來，隨著國民經濟的快速發展，城市化率的提升，南方地區煤炭需求激增。此外，唐山港口群的各業主碼頭如雨后春筍一般相繼投產，發運能力也出現大幅提升；加之配套鐵路線—大秦、蒙冀線貨物運量的增加，促使唐山港口群迎來煤炭供需雙高態勢。
四年來，唐山港口群煤炭吞吐量呈現增加走勢。從表一得知，2018年較四年前相比，唐山港口煤炭運量幾乎增加了一倍。
2018年，整個環渤海港口九大港口煤炭吞吐量出現6160萬噸的增量，但各港口煤炭發運情況不一。受資源分流影響，大秦線主要配套港口—秦皇島港吞吐量出現1200萬噸的下降；受配套鐵路運力不足影響，天津港吞吐量也出現下降。而依靠準池、朔黃線發力，黃驊港吞吐量出現一定幅度的增加；另一個大秦線和蒙冀線的配套港口—唐山港口群煤炭吞吐量保持了大幅增加態勢。
去年，在大秦線和蒙冀線運量雙雙增加的情況下，唐山各港口群抓住機遇，發揮堆場面積大、吞吐能力強等優勢，積極吸引山西、內蒙、陜西等地優質煤炭進港中轉，確保了唐山港口群吞吐量出現大幅增加，在北煤南運中擔當重任；今年，預計唐山港口群煤炭吞吐量還會保持增長勢頭。
唐山港口群煤炭吞吐量快速增加
2019-02-07 11:04 來源：中國太原煤炭交易中心 瀏覽：
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