在美國運行的一個燃料電池公共汽車已經(jīng)超過29,000小時的駕駛時間，并且九輛公共汽車已經(jīng)超過20,000小時而沒有大修或更換燃料電池組。這與運輸公共汽車中柴油發(fā)動機的預期壽命相當。柴油公交車的發(fā)動機有時在其使用壽命的中途重建，平均為6年/ 250,000英里。
國家可再生能源實驗室已經(jīng)收集了8年多的燃料電池公共汽車數(shù)據(jù)。能源效率和可再生能源辦公室內(nèi)的美國能源部(DOE)燃料電池技術(shù)辦公室(FCTO)和美國交通部(DOT)聯(lián)邦運輸管理局資助了這項工作。
圖表摘自國家可再生能源實驗室L. Eudy，由DOT和DOE-FCTO資助。
注意： 一些運輸機構(gòu)正在部署燃料電池公共汽車。并非所有公共汽車都有足夠的時間來確定它們是否能夠達到耐久性目標，因此只顯示那些在路上有足夠時間的公共汽車。
