這些零排放車輛中的第一輛，即Kenworth T680，將在2019年的CES展會上展出。這兩家公司的官員都參加了展會，討論了卡車的細節，這是在加州空氣資源委員會授予的資助的幫助下建造的。

“對于肯沃斯和豐田來說，這是一個很好的機會，可以共同探索和推動先進的零排放技術的發展，這些技術將在未來的商業運輸中發揮關鍵作用，”Kenworth的總經理Mike Dozier說道。

Kenworth'Brian Lindgren(右)討論了卡車制造商如何在這款T680上與豐田合作。

T680將把貨物從洛杉磯港運往附近的城市，幫助消除該地區長期存在的空氣污染問題。所有10個預計將在明年年底前投入運營。卡車將氫氣和空氣結合起來發電。電力驅動電動機以移動卡車，同時還為鋰離子電池充電以根據需要優化性能。

豐田產品開發總工程師Andrew Lund和Kenworth研究開發總監Brian Lindgren表示，這些卡車在正常的運輸條件下應該有大約300英里的范圍。豐田汽車北美公司執行副總裁鮑勃卡特在一份聲明中說：“這不僅僅是一項科學實驗，其目標是為社會帶來改變。” 豐田的隆德在CES上強調了這一信息。

“想象一下，我們可以為這個社區做些什么，”在道路上使用更少的柴油動力卡車和更多的零排放車輛，“他說。隨著拖車卡車經常空轉，與柴油相比，氫燃料電池卡車是該行業的理想選擇。作為該項目的一部分，殼牌石油產品公司正在幫助在該地區建造幾個新的加氫站。在去年的CES展會上，Kenworth展示了配備氫燃料電池的T680日駕駛室。