日前，河北省交通運(yùn)輸廳印發(fā)了優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)行動(dòng)方案，加強(qiáng)過境貨運(yùn)車輛路線管控，提升鐵路貨運(yùn)能力和比例，推進(jìn)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)。按照計(jì)劃，河北將全面推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”工作，2018年年底，下水煤炭全部實(shí)現(xiàn)鐵路集港，即通過鐵路集中運(yùn)輸?shù)礁邸?/p>

河北省將嚴(yán)格落實(shí)禁止港口接收柴油貨車運(yùn)輸集疏港煤炭規(guī)定，下水煤炭運(yùn)輸全部通過鐵路集港。利用灤港、遷曹鐵路回程運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)唐山港京唐港區(qū)部分礦石鐵路疏港。推進(jìn)池島站、港區(qū)內(nèi)礦石疏港鐵路支線建設(shè)，妥善解決曹妃甸港區(qū)礦石鐵路疏港“最后一公里”問題。充分釋放邯黃鐵路運(yùn)輸能力，利用朔黃鐵路回程富余運(yùn)能，滿足沿線礦石等貨物運(yùn)輸需求。今年年底，下水煤炭全部實(shí)現(xiàn)鐵路集港。到2020年采暖季前，唐山港、黃驊港的礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運(yùn)輸。同時(shí)，河北省將大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，以唐山港多式聯(lián)運(yùn)工程為示范，引導(dǎo)三港四區(qū)主要港口企業(yè)加快內(nèi)陸港、集裝箱場站建設(shè)，拓展延伸港口功能，加快河北省綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)綠色低碳發(fā)展。2019年和2020年，力爭分別完成多式聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)量26萬標(biāo)箱和50萬標(biāo)箱。