根據(jù)巴基斯坦電價(jià)政策，進(jìn)口煤電項(xiàng)目專用碼頭的運(yùn)維成本在核算計(jì)入電價(jià)之前，需要先由巴國家電力監(jiān)管局對專用碼頭的運(yùn)維合同進(jìn)行單獨(dú)批復(fù)，然后巴能源部和司法部將該批復(fù)以政府公報(bào)的形式進(jìn)行公告，最后在每季度電價(jià)指數(shù)調(diào)整中進(jìn)行核定。

2018年2月，卡西姆項(xiàng)目碼頭運(yùn)維合同獲得巴國家電監(jiān)局批準(zhǔn)。隨后，由于巴聯(lián)邦政府換屆，主管部委官員頻繁變動(dòng)，政府公報(bào)印刷機(jī)構(gòu)被指定印制大選選票，導(dǎo)致卡西姆項(xiàng)目碼頭運(yùn)維電價(jià)遲遲未能公告。在此情況下，為盡早開始回收碼頭運(yùn)維成本，卡西姆發(fā)電公司堅(jiān)持問題導(dǎo)向，保持與巴方的密切溝通，多層級(jí)持續(xù)推動(dòng)工作，最終促成巴方在新一屆政府成立后立即出具了政府公報(bào)，并于2018年第4季度起正式將碼頭運(yùn)維成本核算計(jì)入電價(jià)。此外，項(xiàng)目商業(yè)運(yùn)行至第3季度的碼頭運(yùn)維成本也將得到補(bǔ)充核算。

碼頭運(yùn)維電價(jià)的獲批，進(jìn)一步完善了卡西姆項(xiàng)目容量電費(fèi)的構(gòu)成，對保障項(xiàng)目收益和維護(hù)股東、貸款銀行的權(quán)益具有重要意義。