最新消息，根據之前河北官方消息，受環保影響，今年秦皇島港的吞吐量不能超1.8億噸。數據顯示，去年秦皇島港年吞吐量為21466.3萬噸，截至目前，秦皇島港的吞吐量達15212.5萬噸。

按此標準，未來100天秦皇島將減量3000萬噸，現在秦皇島已經開始限制煤炭調出量。有業內人士表示，目前秦皇島每天煤炭吞吐量縮減了近30萬噸。據知情人士介紹，目前秦皇島港的煤炭庫存已經接近800萬噸，而歷史秦皇島最高庫存為860萬噸，庫存壓力增大，接下來秦皇島港不僅會限制調出量，還會限制調入量。

受此風波影響，目前港口煤價看漲情緒再起。因為限制調出，港口貨主需要承擔高額的滯期費，煤炭成本增加，加上產地煤價、運費齊漲，港口煤炭成本大幅增加，煤價上漲。昨日，港口5500大卡動力煤成交于630元/噸，較前一日價格上漲1元/噸，5000大卡動力煤成交于554-555元/噸，較前一日價格上漲4元/噸。

對于秦皇島港本次的舉措，業內更多的猜測是秦皇島是在為搬遷做準備。據悉，目前秦皇島二公司部分大客戶已經開始在曹妃甸、京唐港立戶，準備撤離。從這個層面看，如果此舉真的是為逼秦皇島盡快搬遷，那么后期在陜西、山西站臺的發運至秦港的中小貿易商將會受挫。

下游煤電廠日耗持續回升

操作策略

9月20日，動力煤主力合約ZC1901高開高走，全天震蕩上漲?，F貨方面，港口下水煤現貨報價有所反彈。秦皇島港庫存持續大幅上漲，錨地船舶數量維持高位。下游電廠方面，六大電廠煤炭日耗持續增加，庫存水平略有回升，存煤可用天數減少到23.07天。從盤面上看，資金呈流入態勢，交易所主力多頭增倉較多，秦皇島港限制調出的消息刺激盤面短時上行，建議多單續持。