黎巴嫩政府已在沿海城市Zouk Mikael停泊了第二艘發電駁船，引發了對當地發電廠高污染水平的居民的憤怒。

“當有風時，我們無法工作。我們不能走路。我們無法呼吸，“在市政府健康與環境委員會任職的當地醫生Michel Aziz告訴法國24號。”這非常，非常非常危險。甚至比以前更多。“

燃料燃燒駁船為Zouk Mikael的電廠提供電力補充，該電廠安裝于20世紀60年代。由于長期壟斷，只有政府擁有的ElectricitéduLiban才有權在該國生產電力。但自從近三十年前黎巴嫩內戰結束以來，它一直未能跟上。

30年的電力短缺

駁船應該解決黎巴嫩導致的長期電力短缺問題，因為首都貝魯特以外的居民每天都會面臨長達18小時的停電。夏季情況惡化，使用風扇和空調加劇了這種情況。對于那些想要保持燈亮的人來說，唯一的選擇是昂貴的發電機，由當地幫派經營。

Zouk Mikael已經擁有一艘土耳其動力駁船Fatmagul Sultan，它于2013年抵達，并將政府提供的電力從6個增加到每天14到18個小時。Esra Sultan現已啟動并運行了四周，旨在為Zouk及周邊地區提供全天候的電力供應。除了沿海岸已有的另外兩艘，駁船現在占該國發電能力的四分之一。

這些駁船由土耳其公司Karadeniz提供，被稱為動力船。黎巴嫩政府提供重質燃料油和柴油，并以每千瓦時的費率向公司支付轉換為電力的費用。“我們在這里接受它是因為他們告訴我們它會給我們24小時的力量，”Zouk Mikael市長Elias Baino說。“它取得了成功，但污染更嚴重。”

居民對能源增加感到高興，但他們對政府忽視了他們對現有工廠和駁船對環境造成的破壞的長期抱怨感到憤怒，并安裝了另一個。

一些當地人說，由于分區，他們甚至沒有看到第二艘駁船帶來的好處。“我住在離駁船2.5公里的地方，我幾乎沒有力量，”居住在鄰近的Zouk Mosbeh區的Marcos Brundy說。“你知道這是多么令人沮喪，我得到了所有有毒的空氣而沒有得到任何回報?”