TRIBID綠色能源項目已在雅加達第8屆日本 - 印度尼西亞JCM聯合委員會正式注冊。
該項目由日本的KDDI和NEDO(新能源和工業技術開發組織)運營，在傳統的移動站點安裝TRIBID BTS系統，以減少高達80%的溫室氣體排放。該倡議于2015年1月由日本經濟產業省(METI)啟動。
在印度尼西亞，隨著移動電話迅速普及，BTS正在激增，但許多移動電話無法使用商用電力服務，并且可能會停電。安裝柴油發電機以確保穩定的電力供應消耗燃料并影響環境。
TRIBRID BTS通過交替使用商用電源，太陽能和深夜電池充電，根據一天中的時間和天氣條件，有效利用電力。KDDI于2009年12月在日本建立了第一個TRIBRID BTS。從那時起，TRIBRID BTS的數量已經擴展到全國100個。到2018年1月，NEDO已在印度尼西亞實施了20個TRIBRID BTS，并正在推進示范項目。
TRIBRID項目涉及驗證TRIBRID BTS的電力負荷控制和管理商業服務，太陽能電池板產生的電力，鋰離子電池中存儲的電力以及印度尼西亞設立的柴油發電機供電。該技術可減少柴油消耗，從而減少溫室氣體排放，并確保電信環境的長期穩定性。
由于TRIBRID系統的所有部分均在印度尼西亞境內采購，因此該項目有助于該國的工業發展。目前正在進行優化TRIBRID系統的工作，以適應各種環境，例如季風季節的熱帶雨林。該項目于2019年2月結束，旨在證明相當于減少高達80%的溫室氣體排放。
展望未來，NEDO和KDDI將與印度尼西亞工業部合作，進一步在印度尼西亞推廣日本使用的TRIBRID技術。通過轉換印度尼西亞5-10%的基站，這些基站缺乏商業用電源或者容易受到電力供應不穩定的影響，他們的目標是每年減少相當于70,000噸溫室氣體排放的節能。
為有效解決氣候變化和全球變暖問題并鼓勵全球低碳增長，日本政府提出JCM(聯合信貸機制)作為解決方案，促進領先的低碳技術，產品和系統的傳播，服務和基礎設施，并有助于發展中國家的可持續發展。
