印度成為世界上第一個熱電池廠的所在地，該廠于周一在安得拉邦落成。

該工廠旨在創建一種新的儲能形式，預計將具有商業應用，同時還保持低碳足跡，并減少對天氣等外部因素的依賴。由Bharat能源存儲技術私人有限公司(BEST)擁有的熱電池設施將由Andhra Pradesh首席部長N Chandrababu Naidu開設，并可為電網，運輸和電信服務提供能源解決方案。

熱電池技術：它是如何工作的

傳統的電池技術基于由電驅動的充電/放電循環系統。例如，鋰離子電池是許多電子設備的主要部分，由從電極傳輸的電荷組成。當鋰原子變成鋰離子(Li +)時，能量來自這種電池，并且當該反應反轉時儲存。因此，鋰離子電池在電能的基礎上工作。

另一方面，熱電池使用熱能來操作，即由溫差產生的能量。因此，當熱量從電池裝置的一部分傳播到另一部分時，熱電池中的能量傳遞有助于存儲熱量。為此，熱電池由兩部分組成：一個稱為接收器的冷卻區和一個稱為源的熱源。這兩面都由稱為相變材料(PCM)的化合物組成，它們可以在物理/化學反應的基礎上改變它們的物質狀態。

?當熱電池的散熱器受熱時，它會物理地或化學地轉換，從而在源冷卻時儲存能量。在操作期間，水槽被冷卻，因此它釋放儲存的能量，同時源加熱。根據電池的性質，系統可以從任何來源獲取熱量，這使得熱電池非常通用。熱電池技術于2016年由Patrick Glynn博士在印度獲得專利。

熱電池技術：與電網集成

鑒于熱電池技術的積極作用，其主要應用在于可能與電網集成，這可以幫助工業需求，同時還支持公共交通系統和電信網。在電力傳輸領域，只要有熱源驅動它運行，熱電池就能夠發揮作用。這有助于解決偏遠地區的電力問題，并解決區域或國家電網不斷增長的能源需求。能源密集型產業也將成為主要受益者，轉型將意味著減少對化石燃料的能源依賴。電信基礎設施也是目標領域，因為熱電池將有助于保持信號強度和網絡連接。反過來，這也可以改善互聯網普及率和超快速移動服務。

在商業運營的初始階段，設定為2019年5月，BEST計劃創造1000MW的電池容量。預計到2025年將升級到10GW的容量。

熱電池技術：電動汽車制造

另一個可以從熱電池獲得動力的領域是電動汽車。總理納倫德拉莫迪曾表示，到2030年，印度的汽車工業將完全依賴電子汽車的制造。目前，Tata和Mahindra是唯一致力于此類運輸系統的國內公司。借助熱電池技術，汽車制造商可以考慮實現綠色環保，并以最低的維護成本部署清潔能源。與此同時，電動汽車也可以從使用熱電池的電站獲得充電電力。在AP工廠，BEST旨在設置一次充電可以運行高達800公里的電動卡車。

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