今年是“一帶一路”倡議提出5周年。5年來，“一帶一路”合作成果頗豐，中國已同80多個國家和國際組織簽署“一帶一路”合作協議，全球100多個國家和國際組織積極參與“一帶一路”建設。

我國與“一帶一路”沿線國家一直致力于推進合作。隨著“一帶一路”倡議的推進，軟硬件環境的改善，中國境外投資規模不斷擴大，“走出去”的中國企業越來越多。其中，央企成為參與“一帶一路”建設的重要力量。

乘政策東風 央企加速布局

國資委副秘書長彭華崗近日在國新辦發布會上表示，到目前為止，有80多家中央企業在“一帶一路”沿線國家承擔了3116個投資項目和工程，有力促進了當地經濟社會發展。

6月4日，國務院國資委主任肖亞慶在中央企業參與“一帶一路”建設座談會上發表講話指出，近年來，中央企業積極參與“一帶一路”建設，在基礎設施建設、能源合作開發、國際產能合作等方面取得顯著成效。

五年來，中國交通建設股份有限公司(下稱“中國交建”)在“一帶一路”國家和地區參與投資建設了1000多個項目，新簽合同額630多億美元，規劃開發園區項目20多個，涉及投資項目總規模近50億美元。

在港口建設方面，中國交建設計建設了世界10大港口的7座，在“一帶一路”相關國家和地區修建深水泊位95個、提供集裝箱橋吊754臺，通過港口投資建設打開所在國門戶，聯通世界促進發展。這些“發展港”項目，包括巴基斯坦瓜達爾港、斯里蘭卡科倫坡港口城及漢班托塔港、科特迪瓦阿比讓港、以色列阿什杜德港等重點項目。

由于電力需求和消費增長，“一帶一路”沿線國家的廣闊市場空間為開展能源合作提供了得天獨厚的有利條件。中國能源建設股份有限公司(以下簡稱“中國能建”)表示，作為中國乃至全球最大的電力行業全面解決方案提供商之一，中國能建憑借強大的全產業鏈業務優勢，為客戶提供一站式綜合解決方案和全生命周期管理服務。就中國能建而言，業務鏈條完整，規模體量較大。2014年至2017年，在“一帶一路”沿線國家累計簽約近3000億元，簽約金額占全部中國企業簽約的10%以上。

中國能建積極參與“一帶一路”建設。受國家能源局委托，由電規總院牽頭，中國能建研究提出了我國與沿線國家能源合作實施方案，承擔了中俄電力合作研究、大湄公河次區域電力互聯互通、上合組織周邊聯網研究等一大批高端規劃咨詢項目，應用中國電力標準，為開展雙、多邊電力合作提供決策依據。

目前，中國標準已經在越南、俄羅斯、白俄羅斯、巴基斯坦等國家取得了一系列重大突破，給國家帶來巨大的社會效益和經濟效益。在發展中國家初步取得標準主導權。中國能建在“一帶一路”沿線國家的在建及待建項目逾700個，多數項目全部或部分采用中國標準。

堅持擴大開放 繼續謀篇布局

國務院發展研究中心主任李偉在上述“一帶一路”建設座談會上表示，近年來，國務院國資委認真貫徹落實“一帶一路”倡議，指導推動中央企業積極參與“一帶一路”建設，取得積極進展。隨著參與“一帶一路”建設的深入推進，中央企業也面臨許多新挑戰。

對于如何應對挑戰，繼續深化“一帶一路”沿線國家合作，幫助中央企業更好地發揮龍頭作用，李偉表示，國務院發展研究中心將認真總結中央企業“走出去”的成功經驗，深入分析面臨的新情況新問題，有針對性地提出意見建議，為中央企業更好參與“一帶一路”建設提供有力支持。

肖亞慶指出，面對當前世界政治經濟形勢新變化新情況，中央企業要堅持擴大開放，持續深化與“一帶一路”沿線國家和地區的合作，不斷豐富互利共贏的模式;要堅持高質量發展，不斷提高國際化經營質量和水平，成為高質量發展的標桿;要堅持防范風險，筑牢風險防范底線;要用國際通行規則做法推動協調發展;要堅持黨的領導、加強黨的建設，大力培養國際化人才，抓好輿論宣傳，樹立中央企業良好國際形象。

“中央企業是‘一帶一路’建設的主力軍，要承擔起本身的責任，發揮好帶頭作用。”中國能建相關負責人表示，中國能建憑借強大的全產業鏈業務優勢，充分發揮自身優勢，服務“一帶一路”建設，從戰略規劃、組織架構、業務模式、市場多元等方面，加快推進轉型布局。

中國交建副總裁孫子宇表示，中國交建將繼續堅持海外優先發展，對海外發展責任、激勵約束等6項機制23項內容給予政策傾斜和措施保障，完善經營網絡，提升國際化經營水平。