一項(xiàng)針對(duì)英國(guó)地方政府的新調(diào)查顯示，市政預(yù)算壓力是部署公共電動(dòng)汽車(chē)充電點(diǎn)的最大障礙。該調(diào)查由充電運(yùn)營(yíng)商Believ進(jìn)行，覆蓋了101個(gè)地方政府。

調(diào)查結(jié)果顯示，75%的地方政府將內(nèi)部預(yù)算壓力視為擴(kuò)大當(dāng)?shù)爻潆娋W(wǎng)絡(luò)的主要障礙。近三分之二(63%)的受訪者表示，獲得中央政府資金也是一個(gè)重要因素。后勤和交付方面的挑戰(zhàn)同樣突出，42%的受訪者提到了電網(wǎng)容量和場(chǎng)地限制等問(wèn)題。

其他障礙包括當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車(chē)需求較低(31%)和采購(gòu)流程復(fù)雜(17%)。地方政府對(duì)本地電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施(LEVI)計(jì)劃提供的資金方式表示擔(dān)憂，71%的受訪者希望獲得更直接、更有針對(duì)性的資金支持，在農(nóng)村和半農(nóng)村地區(qū)，這一比例上升至78%。

盡管面臨這些限制，報(bào)告指出四分之三的地方政府已制定正式的電動(dòng)汽車(chē)充電計(jì)劃，大多數(shù)已經(jīng)發(fā)布或正在準(zhǔn)備為充電點(diǎn)運(yùn)營(yíng)商招標(biāo)。只有12%的受訪者預(yù)計(jì)無(wú)法在2030年前完成計(jì)劃的部署。Believ首席執(zhí)行官蓋伊·巴特利特表示：“這方面的責(zé)任在于充電行業(yè)和政府共同承擔(dān)——通過(guò)正確的合作伙伴關(guān)系，英國(guó)可以建立一個(gè)適用于所有人的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)。”