會上，國家鐵路局副局長安路生表示，今年上半年，全國鐵路累計發(fā)送旅客已經(jīng)達(dá)到22.4億人次，同比增長6.7%，創(chuàng)了歷史新高。之所以有這么快的增長，主要有三個方面的因素。一是出行的需求更旺了。當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定向好，城市間的人員流動和聯(lián)系更加頻繁，人民群眾對商務(wù)、通勤、旅游和探親這些方面的出行需求越來越多。

二是運(yùn)輸能力更強(qiáng)了。目前中國鐵路營運(yùn)的總里程已經(jīng)達(dá)到16.2萬公里，覆蓋了全國99%的20萬人口以上城市。其中高鐵超過了4.8萬公里，覆蓋了97%的50萬人口以上城市。今年以來，日均開行旅客列車超過11000多列，可運(yùn)送旅客的能力已經(jīng)達(dá)到1700萬人次，同比增長7.5%。

三是服務(wù)品質(zhì)更優(yōu)了。高鐵成網(wǎng)和公交化的開行讓人民出行更快捷。移動支付、在線選座讓大家購票更方便?；ヂ?lián)網(wǎng)訂餐、銀發(fā)列車開行以及設(shè)置“靜音車廂”，更好滿足了旅客運(yùn)營需求。

安路生介紹，鐵路運(yùn)輸服務(wù)能力和品質(zhì)的提升也體現(xiàn)在貨運(yùn)方面。在貨物運(yùn)輸上，近些年，鐵路可以運(yùn)的量更多了、時效更快了、距離更遠(yuǎn)了。“十四五”期間，全國鐵路運(yùn)輸貨物將超過250億噸，比“十三五”預(yù)計增加50億噸。高鐵快運(yùn)已經(jīng)實現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)行，昆明的鮮花、敦煌的鮮果一天內(nèi)就可以運(yùn)達(dá)全國的主要城市。中歐中亞班列通達(dá)歐亞37個國家300多個城市，新能源汽車等中國制造“新三樣”搭乘著“鋼鐵駝隊”走向了世界。中老鐵路開通運(yùn)營三年多來，發(fā)送貨物已經(jīng)達(dá)到1390萬噸，品類有3000多種，大家可以更快更多地品嘗到東南亞豐富的農(nóng)產(chǎn)品。

目前，國家鐵路局正在編制“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，將重點(diǎn)從完善鐵路網(wǎng)絡(luò)、提升運(yùn)輸效能、降低物流成本三個方面來更好地滿足日益增長的旅客出行和貨物運(yùn)輸需求。