知情人士稱，印度促進本地稀土磁鐵生產的計劃已引發一批大型企業集團的初步興趣。因細節未公開，這些人士不愿透露姓名。

印度政府正計劃為生產這些磁鐵的私營企業提供高達250億盧比(2.9億美元)的激勵計劃。億萬富翁阿尼爾·阿加瓦爾的韋丹塔集團、薩詹·金達爾領導的JSW集團以及電動汽車零部件制造商Sona BLW Precision Forgings Ltd.等均對該舉措表現出濃厚興趣。

知情人士表示，該政策藍圖可能很快提交內閣批準，最終支出將取決于內部磋商，或會有調整。印度總理莫迪上周末在金磚國家峰會上強調了關鍵礦產可靠供應的重要性，稱要確保資源不被用于一己私利或對抗他國。

據知情人士和彭博新聞看到的政策提案，印度計劃在七年內支持三到四家大型公司利用當地原材料生產約4000噸釹和鐠基磁鐵。該項目有兩年醞釀期，投產后五年內陸續推出激勵措施。印度電動汽車行業發展迅速，計劃為每1000噸產能投資高達60億盧比。

韋丹塔發言人通過郵件表示，對稀土磁體制造的興趣源于其對綠色技術的戰略重要性，這些礦物正成為全球影響力新杠桿。重工業部和JSW未立即回復尋求評論的郵件。

Sona BLW是印度最大的電動汽車牽引電機制造商之一，其首席執行官維韋克·維克拉姆·辛格表示，生產磁鐵有助于保障供應鏈安全，公司可能還會尋求合作開發磁鐵技術。印度重工業部長HD Kumaraswamy上個月表示，印度正在考慮為稀土磁鐵制造商提供激勵措施，但未透露更多細節。

從地質學角度，稀土并不稀有，但從經濟角度，其開采困難且常帶來環境風險。盡管印度長期尋求提高產量，但相關努力仍處于起步階段。國有企業Khanij Bidesh India Ltd.正在拉丁美洲獲取采礦特許權，并與阿根廷、贊比亞和澳大利亞等國談判。

目前，在印度，無補貼生產磁鐵幾乎不可能。知情人士稱，所需氧化物由國有印度稀土有限公司供應，無資本和運營補貼，該領域項目投資回報率為負。

根據擬議藍圖，政府將邀請企業競標年生產能力在500噸至1500噸之間的項目。為獲得資格，制造商必須滿足嚴格規范，包括最終產品價值一半須來自當地生產的氧化釹鐠，到制造業第五年，國內采購需求將上升至80%。