據日經亞洲報道，日本計劃于2025財年(即2026年1月起)開啟從南鳥島附近海床開采稀土元素的工程。該項目原定于2024年實施，然而因管道交付出現延遲，導致計劃被推遲。此次開采地點位于太平洋，距離東京東南約1900公里，靠近南鳥島。該區域海床富含稀土元素的泥漿，其中包含鈷和鎳等關鍵礦物。日本推進此項目有著明確的戰略目標，當前日本在電動汽車和電子產品所需關鍵礦物的稀土供應鏈方面，主要由中國主導。日本希望通過此次開采，實現其稀土供應鏈的...

6月30日，本田汽車有限公司宣布更改此前公布的在日本栃木縣真岡市運營燃料電池模塊工廠的計劃。該工廠原計劃專門生產下一代燃料電池模塊。最初，本田打算利用真岡市原本田動力總成工廠的部分土地和建筑物，建設專門生產自主研發的下一代燃料電池模塊的工廠。項目準備工作已推進，原目標是在截至2028年3月31日的2028財年啟動運營，年產能達3萬臺。不過，鑒于近期全球氫能市場環境出現變化，本田重新評估該計劃后，決定削減初期產能，并推遲全面投產時...

豐田旗下大發汽車6月30日公告稱，由于供應商零部件供應不足，大發汽車旗下日本整車工廠將暫停以下運營：7月8日至11日，暫停滋賀第二工廠運營;7月7日至11日暫停大分中津第二工廠運營。

近日，天合儲能宣布在日本市場的首批儲能項目——位于群馬縣的2處儲能電站，順利完成系統調試并成功交付 ，標志著天合儲能正式實現電網級儲能系統在日本市場的首次落地，具有重要的里程碑意義。天合儲能作為本次項目的系統集成商，提供了從電芯到AC交流側的系統集成解決方案。不僅承擔了從系統設計、建設、集成到調試交付的全過程管理與技術支持，而且還將提供長達20年的長期運行與維護服務。項目采用天合儲能自主研發的儲能系統平臺Elementa金...

日產汽車公司24日稱，2025年二季度(4至6月)合并財報預計面臨2000億日元(約合人民幣99億元)的營業虧損。上年同期為盈利9億日元。在主要市場中國、美國、日本陷入銷售苦戰，以及美國特朗普政府的高關稅政策成為營業虧損猛增的主要原因。雖然社長伊萬?埃斯皮諾薩在橫濱市舉行的定期股東大會上介紹稱，2026財年(2026年4月至2027年3月)將實現汽車業務扭虧為盈，但艱難境地或將持續。日產2024財年(2024年4月至2025年3月)合并財報凈虧損達6708億日...