
“先鋒項目”采用了762個電池組模塊,其中50%的電池由梅賽德斯-奔馳提供,30%來自Stellantis集團旗下品牌(包括克萊斯勒和雪鐵龍)的電動汽車電池,剩余部分由日產汽車供應。機場管理公司ADR參與合作,并引入德國弗勞恩霍夫研究機構的技術支持。
菲烏米奇諾機場此前已建成歐洲機場中規模最大的自耗太陽能設施,此次儲能系統的投運將進一步優化其可再生能源利用效率。Enel表示,該項目的整合將提升機場能源系統的穩定性和可持續性。
2025-06-05 13:29 瀏覽:
“先鋒項目”采用了762個電池組模塊,其中50%的電池由梅賽德斯-奔馳提供,30%來自Stellantis集團旗下品牌(包括克萊斯勒和雪鐵龍)的電動汽車電池,剩余部分由日產汽車供應。機場管理公司ADR參與合作,并引入德國弗勞恩霍夫研究機構的技術支持。
菲烏米奇諾機場此前已建成歐洲機場中規模最大的自耗太陽能設施,此次儲能系統的投運將進一步優化其可再生能源利用效率。Enel表示,該項目的整合將提升機場能源系統的穩定性和可持續性。