新車基于Talgo 230平臺，采用推挽式配置，包含駕駛室、若干中間載客車廂(含一節(jié)無障礙設施車廂)以及與機車聯(lián)掛的末端控制車;模塊化設計可實現(xiàn)編組長度與運力的靈活調(diào)整，以適應不同線路的客流需求;采用Talgo獨特的輕量化技術(shù)，配備獨立旋轉(zhuǎn)、自導式輪對系統(tǒng)，最高運行時速可達230公里。列車專為跨國互通運營設計，具備在德國、奧地利、荷蘭、丹麥和瑞典等國家無縫運行的能力。
合同簽署前，雙方已通過聯(lián)合工作小組開展多月的項目前期準備工作，包括規(guī)范制定與可行性評估。所有列車將在Talgo現(xiàn)有工廠制造，后續(xù)由Talgo依托其數(shù)字化維護體系進行長期運維，包括裝設車載傳感器系統(tǒng)，可每日向云端自動傳輸最多2GB的文本數(shù)據(jù)，用于遠程狀態(tài)監(jiān)測與故障預測。這些數(shù)據(jù)將由Talgo基于人工智能模型進行分析，以提升列車可用率并縮短在車輛段停留時間。
Flix表示，本次列車采購旨在配合其長遠的歐洲擴張戰(zhàn)略。根據(jù)市場研究數(shù)據(jù)，截至2023年，歐洲長途鐵路客運市場年規(guī)模達270億歐元，預計年增長率為4%至5%;德國國內(nèi)市場則預計到2030年相比2021年增長45%。僅在2024年，F(xiàn)lixTrain的運營規(guī)模已較前一年增長40%，并實現(xiàn)了顯著的旅客增長。
Flix
Flix成立于2013年，旗下品牌包括FlixBus、FlixTrain、Kamil Koç和Greyhound，在全球40多個國家提供長途客運服務，業(yè)務遍及歐洲、北美、土耳其，并正在拓展至南美與印度市場。Flix采用輕資產(chǎn)運營模式，由合作方負責列車運營，其自身則專注于網(wǎng)絡規(guī)劃、定價、銷售、產(chǎn)品開發(fā)與數(shù)據(jù)驅(qū)動管理。
目前，F(xiàn)lixTrain已在德國建立起覆蓋約50個城市的直連線路，并通過與地區(qū)鐵路公司合作，將通達范圍擴大至600座城市，構(gòu)成德國最大、也是首個私營長途鐵路網(wǎng)絡。未來隨著新列車投入使用，F(xiàn)lixTrain計劃進一步提升服務覆蓋與市場份額。
Talgo
Talgo作為全球高速及城際列車設計、制造和維護領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，在11個國家擁有超過3500名員工。Talgo 230平臺目前已在西班牙、德國、丹麥、沙特阿拉伯和埃及等多個國家投入或準備投用。Talgo還是德國國鐵DB及丹麥國鐵DSB等國營企業(yè)在推進脫碳化交通戰(zhàn)略中所選用的列車制造商。
