CM Kong Kong號作為滾裝船，總長達(dá)到219.9米，型寬37.7米，設(shè)計(jì)航速為19節(jié)。據(jù)招商輪船公司介紹，該船配備了先進(jìn)的甲醇能源生態(tài)系統(tǒng)，包括甲醇雙燃料主機(jī)、輔機(jī)、鍋爐以及甲醇供給裝置，是全球首艘采用綠色甲醇作為主要動力源的滾裝船。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)不僅彰顯了招商局集團(tuán)在綠色航運(yùn)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也體現(xiàn)了中國造船業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)保理念上的不斷進(jìn)步。

據(jù)招商輪船公司介紹，CM Kong Kong號配備了由甲醇雙燃料主機(jī)、輔機(jī)、鍋爐和甲醇供給裝置組成的完整甲醇能源生態(tài)系統(tǒng)，是全球首艘采用綠色甲醇作為主要動力源的滾裝船。此外，該船還嚴(yán)格滿足國際海事組織TIER-3排放要求，展現(xiàn)了其低碳環(huán)保的顯著優(yōu)勢。

CM Kong Kong號下水后，將進(jìn)入緊張的調(diào)試和海試階段，預(yù)計(jì)將在2025年下半年正式交付使用。作為招商局能源運(yùn)輸股份有限公司訂購的甲醇雙燃料滾裝船系列中的首艘，它的成功下水標(biāo)志著我國在綠色智能化大型滾裝船建造領(lǐng)域取得了重大突破。

隨著汽車運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)Υ靶枨蟮某掷m(xù)增長，以及中國汽車出口量的不斷提升，特別是純電動和混合動力汽車占比的增加，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步推動汽車運(yùn)輸船市場的繁榮。CM Kong Kong號的下水，無疑為這一市場注入了新的活力。