摩洛哥高鐵二期即凱尼特拉-馬拉喀什高鐵全長(zhǎng)430公里，從凱尼特拉南延，連接摩最大城市卡薩布蘭卡和南部重鎮(zhèn)馬拉喀什。線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，運(yùn)營(yíng)時(shí)速320公里。摩洛哥高鐵二期項(xiàng)目總投資額將達(dá)960億摩洛哥迪拉姆(約合103億美元)，包括新建線路及配套工程、機(jī)車車輛采購(gòu)和現(xiàn)有鐵路線升級(jí)改造等。預(yù)計(jì)在2029年底實(shí)現(xiàn)通車，屆時(shí)將服務(wù)于2030年世界杯。

中鐵4局、中鐵20局、山東高速集團(tuán)、中能建葛洲壩集團(tuán)、中海外集團(tuán)分別中標(biāo)五個(gè)土建標(biāo)段，中標(biāo)金額共13億美元。(其余五個(gè)標(biāo)段由法國(guó)、西班牙和摩洛哥公司獲得)

• 中水電五局獲得拉巴特市區(qū)全長(zhǎng)2814米的雙車道高鐵隧洞項(xiàng)目
• 中鐵山橋集團(tuán)和德國(guó)福斯羅集團(tuán)分別獲得道岔和扣件裝置合同
• 中鐵物資集團(tuán)港澳有限公司與鞍鋼股份有限公司聯(lián)合體中標(biāo)鋼軌合同
• 法國(guó)阿爾斯通獲得18列高鐵列車供應(yīng)合同

這條新高鐵線路將連接摩洛哥的主要城市拉巴特、卡薩布蘭卡和馬拉喀什，并與兩大機(jī)場(chǎng)相連。全新的線路將大幅縮短旅行時(shí)間：丹吉爾至拉巴特僅需1小時(shí)，拉巴特到卡薩布蘭卡1小時(shí)40分鐘，拉巴特至馬拉喀什2小時(shí)40分鐘。拉巴特與卡薩布蘭卡的穆罕默德五世機(jī)場(chǎng)也將實(shí)現(xiàn)35分鐘直達(dá)。此外，菲斯至馬拉喀什的高速列車服務(wù)將讓旅程總時(shí)長(zhǎng)縮短至約3小時(shí)40分鐘，進(jìn)一步提升城市間的互聯(lián)互通與活力。

摩洛哥高鐵一期

摩洛哥高鐵一期即丹卡高鐵全長(zhǎng)約350公里，采用法國(guó)技術(shù)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，連接摩洛哥北部城市丹吉爾和凱尼特拉，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，2018年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，由法國(guó)阿爾斯通提供雙層高速列車。