4月20日，廈門港國際貨柜碼頭迎來新能源出口的又一重要時刻——寧德時代50個超重儲能集裝箱順利裝船，由澳亞航運多用途船“AAL MERKUR”輪運載出海。此次出口標志著福建省首次通過多用途船實現(xiàn)新能源貨物的規(guī)模化運輸，為廈門港在新能源國際物流領域再添新突破。
在國際貨柜碼頭，澳亞航運多用途船“AAL MERKUR”輪正在進行裝船作業(yè)。(廈門港務集團 供圖)
據(jù)悉，這批儲能集裝箱由全球動力電池龍頭企業(yè)寧德時代生產(chǎn)，總價值達兩億元。每個集裝箱單體重量達36噸，遠超普通集裝箱的30噸限重，屬于超重箱范疇。為確保運輸安全高效，廈門港國際貨柜碼頭專門組建了專業(yè)服務團隊，優(yōu)化裝卸流程，為這批“重量級”貨物保駕護航。
儲能早知道注意到，這已是廈門港短期內(nèi)第二次完成超重儲能集裝箱的出口任務。今年2月23日，廈門海辰儲能生產(chǎn)的11臺超重型儲能集裝箱從遠海碼頭啟程前往美國，單體重量高達40噸，電池容量超過5MWh，創(chuàng)下廈門港同類產(chǎn)品出口的重量和容量紀錄。據(jù)了解，海辰儲能在2024年中國儲能電池全球出貨量排名中位列第三，展現(xiàn)了廈門企業(yè)在新能源領域的強勁實力。
多用途船因其靈活性和多功能性，成為此次運輸?shù)年P鍵載體。這類船舶可搭載集裝箱、大型工程機械、能源設備等多種貨物，為超重、超大件貨物的出口提供了高效解決方案。
廈門港連續(xù)完成超重儲能集裝箱出口，不僅彰顯了其在新能源物流領域的領先地位，也為中國儲能企業(yè)“走出去”開辟了更便捷的通道。未來，隨著全球新能源需求持續(xù)增長，廈門港有望進一步鞏固其作為國際新能源物流樞紐的重要角色。
