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寶馬Mini暫停從中國進口兩款電動汽車至美國

2025-04-18 09:11  瀏覽:  

據(jù)外媒報道,由于消費者需求降溫及貿(mào)易戰(zhàn)升溫,寶馬旗下品牌Mini從中國進口兩款電動汽車至美國的計劃受阻。這兩款電動汽車分別為一款純電動緊湊型跨界車和一款純電動敞篷車,已于去年在全球范圍內(nèi)推出,且原計劃在未來幾年內(nèi)進入美國市場。

Mini美洲地區(qū)副總裁Michael Peyton表示,目前將這兩款車型進口到美國的計劃已被擱置。同時,Michael Peyton提及此前美國對中國進口車輛征收的關(guān)稅,并說道:“我們之前做了很多工作,試圖找到最佳的產(chǎn)品來源地,以規(guī)避與中國之間的關(guān)稅問題。”

Michael Peyton稱:“現(xiàn)在,由于多種原因,繼續(xù)推進這一計劃并不明智。”且他指出,原因包括特朗普政府決定對包括汽車在內(nèi)的中國制造商品加征關(guān)稅。

Mini經(jīng)銷商視上述電動車型決策為錯失良機

位于美國俄勒岡州Portland的Mini經(jīng)銷商經(jīng)營者Roger Botton表示,暫停從中國進口兩款電動汽車至美國的決定,對Mini品牌來說是一個沉重的打擊。Roger Botton估計,這兩款電動汽車每年將為他的經(jīng)銷商業(yè)務(wù)增加175輛至200輛的銷量,相當(dāng)于其業(yè)務(wù)量增長35%。

許多經(jīng)銷商原本期待這款純電動敞篷車,能夠替代已停產(chǎn)的第一代兩門電動汽車。Roger Botton指出:“租約即將到期,但客戶們沒有替代車型可選。”

新產(chǎn)品能夠激發(fā)消費者的興趣并增加門店客流量,同時也為現(xiàn)有客戶提供了繼續(xù)選擇Mini品牌的理由。Roger Botton稱:“你不能總是向同一客戶銷售硬頂車型。”

Mini調(diào)整純電動化目標(biāo),2030年全面電動化計劃遇阻

此外,Mini在2月份也宣布推遲在英國牛津工廠生產(chǎn)新一代電動車汽車的計劃,該工廠原定于明年開始投產(chǎn)。Mini表示,推遲計劃是由于“汽車行業(yè)面臨的多重不確定性”。

與多家歐洲汽車制造商類似,Mini也調(diào)整了其全球全面電動化計劃。據(jù)悉,Mini曾計劃到2030年實現(xiàn)全面電動化。

Michael Peyton表示:“我們?nèi)栽诔@個方向努力,但我們已經(jīng)看到,特別是在北美市場,內(nèi)燃機汽車仍然非常重要,并且在可預(yù)見的未來仍將如此。”他補充道:“因此,Mini已經(jīng)調(diào)整了一些策略,將延長內(nèi)燃機汽車的生產(chǎn)時間。”

Aceman;圖片來源:Mini

Michael Peyton透露,他有意將電動緊湊型跨界車Aceman引入美國市場,但鑒于不斷升級的貿(mào)易戰(zhàn),這款車型必須從中國以外的地區(qū)采購。“像Aceman這樣的產(chǎn)品,我非常喜歡。這款車型在拉丁美洲市場表現(xiàn)非常出色,但我們必須克服一些商業(yè)障礙,使這個項目變得可行。”

盡管寶馬集團在美國南卡羅來納州Greer運營著其全球最大的工廠,但在美國生產(chǎn)Aceman的可能性仍然渺茫,這主要是由于該款車型的細分市場規(guī)模較小,以及美國缺乏相應(yīng)的供應(yīng)商基礎(chǔ)。Michael Peyton表示:“我們不能簡單地認為,‘我現(xiàn)在就引入本地采購,問題就解決了’。”

Mini汽油車型或填補市場空白

隨著Mini推遲其全面電動化轉(zhuǎn)型,該品牌計劃通過汽油車型來填補市場空白。Michael Peyton說道:“Mini將繼續(xù)在新內(nèi)燃機汽車產(chǎn)品上進行投資,并將繼續(xù)確保為這些客戶生產(chǎn)內(nèi)燃機汽車產(chǎn)品。”

Michael Peyton還暗示了Mini推出一款類似Aceman的汽油動力跨界車的可能性。Aceman的軸距為102.6英寸,定位介于Cooper硬頂車和旗艦車型Countryman跨界車之間。Michael Peyton說道:“在全球范圍內(nèi),Aceman符合這一需求,但我們需要在美國填補這一空白,但我不知道短期內(nèi)能否實現(xiàn)。”

Michael Peyton經(jīng)常被問及Mini是否會推出比重新設(shè)計的Countryman更大的車型,新款Countryman比上一代車型長5.2英寸、高4.1英寸。對此他強調(diào):“即便未來開發(fā)更大車型,也必須保有Mini標(biāo)志性的駕駛質(zhì)感、品牌調(diào)性及核心價值承諾。”

Mini也有可能推出更小的車型,或許是對經(jīng)典小巧Mini的現(xiàn)代詮釋。Michael Peyton表示:“我無法告訴你,有多少客戶對我說‘天哪,我真希望Mini能造出這樣的車’,我們并不總是實用型汽車。”

與多家汽車制造商一樣,Mini也可能涉足戶外生活市場。Michael Peyton說道:“這確實在我們的考慮范圍內(nèi)。”同時,他暗示Mini可能會推出以冒險為主題的裝飾和包裝,但不要期待Mini會推出皮卡車型。“雖然我們以前有過Mini皮卡,但我認為今天我不需要一輛Mini皮卡。”

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