
該政策自4月3日生效后已引發產業鏈震蕩。雖然符合《美墨加協議》的車輛可抵扣美國零部件價值,但通用汽車已緊急調整印第安納州工廠增產卡車,Stellantis則暫時關停墨西哥和加拿大工廠,波及五家美國關聯工廠。數據顯示,全行業平均單車關稅成本為4239美元(國產零部件)和8722美元(進口整車)。
美國汽車政策委員會主席Matt Blount指出,關稅政策雖旨在提升本土產能,但短期將造成顯著成本壓力。三大車企表示將繼續與政府協商平衡產業政策目標。目前通用和Stellantis已通過行業協會發聲,福特暫未置評。