"各方正在積極推進相關流程,準備好就會第一時間向用戶推送。我們同樣期待,請大家耐心等待。"特斯拉客服回應稱。
據悉,FSD是特斯拉在全球范圍內主要推廣的高級輔助駕駛系統,包含自動變道、自動停車、識別交通信號燈等功能。在美國,該系統已通過多輪試用期并逐步實現商業化運營,FSD也被視為特斯拉未來盈利模式的關鍵。
在中國市場,由于數據使用限制及監管審批要求,FSD的落地一直進展緩慢。路透社援引消息人士稱,特斯拉正在與百度合作,嘗試提升FSD系統在中國市場的適應性。百度或將為其提供地圖與定位服務支持。
與美國市場不同,FSD在美國的運作不依賴于精準的地圖數據,其AI算法通過本地化學習能夠完成大多數道路場景的駕駛決策。但在中國,特斯拉暫時沒有權限使用其200萬輛在華車輛所采集的數據進行訓練,系統本地化適配能力受限。
今年2月底,工業和信息化部發布新規定,明確涉及自動駕駛功能的OTA(遠程軟件升級)需獲得監管審批。新規出臺后,特斯拉FSD在中國的推進進度及試用計劃也隨之調整。
截至目前,特斯拉尚未公布FSD在中國的正式上線時間表。