根據上周日的一份文件,引用國際報告標準,中國最大的煉油企業2024年的凈收入從一年前的583億元降至490億元(68億美元)。相比之下,分析師預計利潤為564億元。
經去年全國石油使用量下降。隨著電動汽車的繁榮對柴油和汽油的消費造成壓力,政府正在推動煉油廠減少燃料生產,增加石化產品的生產。據國際能源署稱今年道路燃料需求預計將繼續下降。
中石化煉油業務營業利潤下降67%,至67.1億元。
2024年全球油價平均比前一年下跌約3%,隨著美國總統唐納德·特朗普推動貿易戰并鼓勵提高產量,布倫特原油本季度繼續下跌。雖然這一下降降低了中國煉油廠的一些成本,但作為需求的進口驅動力,中國房地產行業的收縮阻礙了加工商提高開工率。
中石化表示,計劃2025年將年度預算從2024年的1750億元削減至1643億元。作為中國第二大石油生產商,它的目標是將產量提高1.3%,達到5.22億桶石油當量。它將削減2.7%的精煉產品銷售額以緩解需求疲軟,同時保持產能不變。
與此同時,化工業務的營業虧損同比增長66%,達到100億元。盡管如此,中石化副總裁黃文生周一在香港的一次新聞發布會上表示,中石化預計到2030年,中國石化需求將以每年約3%的速度增長,這將支持該公司用新的大型綜合體取代舊設施的計劃。
根據一項政府計劃,中國的目標是將全國石油產量保持在每年2億噸左右,同時增加天然氣供應以加強能源安全。盡管如此,煉油行業預計將面臨長期產能過剩,導致規模較小、無利可圖的加工商和加油站逐步淘汰。
首席財務官壽東華在香港簡報會上表示,2024年天然氣產量增長4.7%,超過石油產量0.3%的增長。壽東華還表示,中石化LNG業務去年實現了創紀錄的利潤。
中國對美國LNG征收15%的稅以回應美國對中國出口征收的全面關稅。中石化與美國供應商Venture Global公司簽訂了一份長期合同,從明年開始。中國石化副董事長趙東在新聞發布會上表示:“我們將看看是否必須將貨物轉移到其他地方,具體取決于美國的關稅。”
中石化的同行中海油和中石油將分別于3月27日和3月30日公布財報。